Думки після покупки

Отже, пройшов місяць і 3000км після покупки Дачії. Нагромадилисявраження, які, можливо, будуть цікаві потенційним покупцям mcv.Змінити на те, що хотілося не вийшло, довелося брати те, на щовистачало... Отже, по пунктах. Штамповані диски і маса подряпин іздуття фарби теж не додають харизми.Кенга мені подобалася тим, щоїї було здалеку видно на стоянках завдяки жовтому кольору івисокому кузову.Дачі зливається із загальною масою.Але це на смак іколір. Частково виправити; )) Те що мені здається незручним длясімейного авто це розстібні задні двері (і задні і бічні) Садитидітей на задні сидіння набагато зручніше зі зсувними дверима, авлаштовувати перекус у дорозі зручніше з підйомними заднімидверима, які і від дощу прикриє. Але якщо вам потрібно вантажитипалети навантажувачем, то оранки поза конкуренцією. Можна довго щерозповідати про поросячі очки-фари, про безглуздий і нещаднийчорний пластик над ліхтарями… Але при цьому оточуючіохарактеризували зовнішність як "солідну", "елегантну" та іншіпозитивні епітети. Ще із плюсів — на сірому менше видно бруд.
Салон. Більшу частину часу водій проводить за кермом. Ікомфортний, затишний інтер'єр міг би згладити враження відзовнішності. Але немає. Ймовірно, техзавдання дизайнерам звучалоякось так: "ось вам лінійка та циркуль. Зробіть так, щоб власникмріяв про меган. У вас півгодини." Інтер'єрники впоралися блискуче.Кожна деталь ніби кричить тобі: "ти купив дешевку. Ти злиднів.Продай це і купи нормальну машину". Кнопки склопідйомниківрозташовані на центральній панелі, а не як у всіх, на дверях.Регулювання електродзеркал під ручником. Про вигризи в ручкахдверей і не говоритиму. Посадка висока, кермо такий же як був укензі, прилади великі, що добре читаються. Роздратування викликаєлише алгоритм роботи двірників. Щоб протерти скло потрібно спочаткупописати використовувати омивач, а потім включити двірники напереривчастий або постійний режим. Цікаво, скільки вдалосязаощадити концерну на цьому рішенні? Читав про сидіння, що вонинезручні, але моя спина нормально перенесла вояж в 400 км, незважаючи на просидженість і уламки металоконструкцій підоббивкою. Задні сидіння. У мене двоє дрібних нащадків, відповідно 2дитячі крісла. Мінус - дітям тісніше ніж було в кензі. Спинкипередніх сидінь постійно забруднені, я регулярно проходжу сеансимасажу спини в дорозі. Переднє пасажирське крісло суттєво зсунутевперед. Тендітна дружина міститься, але я вже не влажу. Плюс -третьому пасажиру ззаду просторіше, ніж у кензі. Багажник. Вінвеличезний. Скажу навіть він надмірний. Влазить все, що потрібноплюс повнорозмірна запаска (на штатному місці газовий балон). Щододверей. Мені було б зручніше, якби були одні двері. Хоч підйомна, хоч орна. У 80% випадків мені доводиться відкривати обидвістулки.