Проживши 2 роки в почесному званні акуловода, думка про е32давно і міцно засіла в моїй голові. Чому саме е32 а не е34? та якзавжди, хотілося якось виділятися - е28 машина досить рідкісна, надорозі їх мало, 32 так само не дуже частий гість, на відміну від34, яких не мало) Тому розглядав 34 туринг (їх теж не багато) та32.
Особливо не маючи баксів у запасі, тому що акула на той моментще була не продана, гортав авторіа.І знайшов варіант)
— 93 рік, широка морда, 740 m60b40 автомат, хайфай акустика, електрошторка і склопакети (по ВІНу) звернули мою увагу, аленайбільше привернув пробіг (280 000) і стан кузова. І він незаводиться, і ще один мотор у догін віддавали... Звідси й смачнаціна Коротше все сталося як завжди буває в мене - особливо ніякихроздумів, крім "хочу", швидке ТО акули для поїздки до міста РІВНЕ, мобілізація надійних товаришів та повна боєздатністьінструменту.
Планували їхати туди, скидати кардан та тягнути на шнурку до Києва.Продавець, походу на перекуп, особливо історії авто не знав, сказавщо такий і приїхала вона. Якісь мовляв знавці її 2 дні крутили, алетак і не завели… Бігло оглянувши машину по кузову, салону та інше, було вирішено її таки забирати. Обговорили ціну, доки і вдарили поруках. А далі найвеселіше - підключення відключеного ДПКВ, парупредів, заливання бензу і норм акумулятора і вуалю, охаючи і охаючизавівся і поїхав)
Димів як паровоз, сарайка приїхала до Києва своїм ходом…
ПС:якщо хтось Ось така цікава розповідь про купівлю черговоговідра. Інші подробиці будуть у БП, не перемикайтеся)
