Заміна ресор на газелівські
Коли купив була лопнула задня ресора, поїхав до майстрів сказали щоставлять з газелі. Вирішив поставити і собі, купив дві пачкипосилених ресор витратив при цьому 1800грн. +1000грн робота, атакож на робота амортизатори довелося доварити по вуху, щоб неповірювало штоки.При цьому завантаження буса 2, 5-2, 8 тонн.
Коментарі12
робили так років 8 тому, замість одного мерсовського два газелевські листи, через 10 тис кузов просів на 1 см, 300 тис пробігу листи напівстерті причому нерівномірно, і це при тому що машина ніколи не довантажувалася до макс. навантаження. потім все-...
я кидав до 3-ох тон на одному спринтерівському аркуші і відстань в 800 км здолав успішно))) висновок навіщо вигадувати щось ще й ресора спринтерівська 1200 гр.
При заміні ресори від газелі щось переробляли? Або все стало нормально?
Якщо ставити разом з корінним, то потрібно пересвердлювати отвір під стяжний болт. За необхідності замінити драбини на довші.
ТИ написав що доварив по вуху на амортизатори а значить в поворотах машина стала не стійкою через надбавку до висоти і взимку буде по ідеї ще гірше при порожньому бусі.
пару поїздок і все село на свої місця))) зараз переставив назад на свої вуха.
За практикою знаю, що Газелівські довго не ходять(
(((Поламаю, тоді доведеться ставити німецькі.у тебе один лист? у мене корінний мерсовський а решта три з газелі.)
Та один, і дві пари амортів
якщо поламаю можна залишити один лист і сміливо ганяти. і яку вагу можна возити? щоб впевнено їхати.
Вже стоять з газелі. Машина йде м'яко, навіть на порожню, ароматизатори стоять фірми MONROE.
Пневмо подушки я б не рекомендував, за чутками вони взимку лопаються через те, що на них намерзає лід. Постав краще собі оригінальні німецькі ресори і дві пари амортизаторів, пасажири тобі скажуть спасибі.)