З чого почав те

Коли я за нього взявся, був мертвим карб. Його рідний до-133 яремонтувати не взявся так як була розбита вісь заслінки, смоктавповітря і працював врознос давлячись при натисканні газу. Карбкупив до-133а, відкатавши на ньому пару місяців на роботу, але бувнезадоволений витратою (близько 10 літрів на сотку) і жорсткістюпідвіски, було враження що їхаю на лавці…
постійно тарабанили праві двері, швидше за все вони деформовані Узв'язку з чим були куплені дві двері від іншої мильниці, правда їхпоки не ставив, напевно віддам фахівцям які будуть фарбувати.Насилувдалося знайти рем. Перебрав їх, замінивши гумки та пружинки, а таксамо відпрацьоване амортизаторне масло на гідравлічний АТФ (ще невідчував).
Замінив сальник рульового редуктора який також був максимальновідрегульований. -133а на початку зими продав чоловічку застольник, а собі за три сотки купив солекс, перехідником я запассязаздалегідь, треба буде додумати як пристосувати повітрян і ставитина випробування.
Продовження слід... >