Вже трохи напружує постійні стрибки напруги((( Коли встановиввольтемтр, показувало напругу в районі 14, 2-14, 3 В.). Потім трохипоїздів показує вже 13, 8-13, 9 В((((. У чому трабл, може вже пораміняти щітки? )(((. Вообщем в обід не витримав і пішов замірятитестером Вольтаж. Далі фото( )). І китай - бреше мінімально на 0, 09 В від тестера.Панельку відмафона тепер знімаю, у знайомого сперлі серед білого дня навихідних, самому тепер стрімко) Вольтаж на гені при заведеному двигуні (так заміряв) Такі показники при заведеному двигуні на АКБ Глушу і заміряю на АКБ 12, 94 В. — не погано, хоч АКБ бадьорий! )Власне Гена, фото не встиг перевернути Підходив до кулібіну зприводу заміни щіток на Гені зарядив 100 грн, а там побачимо, щодалі робити, може ще й кільця замінимо. 300 грн.(((( Чи варто менілізти до Гени чи це не критично і далі так їздити? )(((( Якщо неважко, напишіть яку напругу видає у Вас Гена Valeo 90 А? )). Може13, 9 В – це в межах норми?
холодний гена віддає 14,3 приблизно. зігрівом зменшує до 14В. при всіх включених споживачах (крім вентилятора радіатора - протупив прогріти) холодний гена тримає в системі 13,7. не перевіряв на гарячу - треба буде зробити. але не так давно прикурював...
замало. лізти в гену сенс є. але можна для початку перевірити проводку плюси, маси (у тому числі між геною і блоком може гуляти контакт). і перевірити синій провід збудження - у мене двічі з ним були проблем - на гольфі і на писику (при обриві лампоч...
Таке ж напруга. Це реле регулятор балується він на 14В, плюс термокомпенсація. Коли холоду, видає до 14,4В, у дику спеку до 13,7В без навантаження падає. Проблем у роботі нема. Акумулятор заряджений і заряджається . Я б не ліз!
з 13,8 на гарячу акум недо заряджається. у мене зараз новий акум, в доках написано - якщо 12,6 або менше - зарядити зарядним струмом 1/20 ємності. зарядив - на кшталт прибл. але наступного ранку (після 120км ввечері і з мряким дощем - споживачів прик...
13,8-14,2 - ідеальні парраметри ! як по книжці! у мене 120 гена Бош. (дизель) . то все також . тільки при всьому включеному - менше 13,8 не падає! по ремонту заміна реле регулятора + кілець щіток +підшипників = 700 грн. назад віддали як новий!
Коментарі20
у мене на заведену із включеною магнітолою так само показує 13.8, це начебто нормально
Мафон їсть не багато, хіба що потужна аудіосистема стоїть в авто)))) 13,8 в межах допустимого, а коли вкл.
14. як і має бути) ea.d-cd.net/4adafdas-960.jpg
тільки зараз помітив що 14 це з грубкою(ввечері коли на стоянку їхатиму гляну)
ок)
14.1v показує
Значить порядок)
З плюсом і мінусом все Ок) Залишив додаткові дроти КГ 25) А синій подивлюсь!
холодний гена віддає 14,3 приблизно. зігрівом зменшує до 14В. при всіх включених споживачах (крім вентилятора радіатора - протупив прогріти) холодний гена тримає в системі 13,7. не перевіряв на гарячу - треба буде зробити. але не так давно прикурював...
Тобто є сенс лізти в гену міняти щітки і дивитися кільця? З включеними споживачами (ближній, грубка) видає гена порядку 13.4 ще + далекий-13.2((
замало. лізти в гену сенс є. але можна для початку перевірити проводку плюси, маси (у тому числі між геною і блоком може гуляти контакт). і перевірити синій провід збудження - у мене двічі з ним були проблем - на гольфі і на писику (при обриві лампоч...
Між геною та блоком? Який саме провід? Відповідь у л.с
Між геною та блоком немає дроту — контакт по корпусу має бути добрий. Іноді через окислення втрачається — тоді кидають окремий проводок
Таке ж напруга. Це реле регулятор балується він на 14В, плюс термокомпенсація. Коли холоду, видає до 14,4В, у дику спеку до 13,7В без навантаження падає. Проблем у роботі нема. Акумулятор заряджений і заряджається . Я б не ліз!
з 13,8 на гарячу акум недо заряджається. у мене зараз новий акум, в доках написано - якщо 12,6 або менше - зарядити зарядним струмом 1/20 ємності. зарядив - на кшталт прибл. але наступного ранку (після 120км ввечері і з мряким дощем - споживачів прик...
13,8-14,2 - ідеальні парраметри ! як по книжці! у мене 120 гена Бош. (дизель) . то все також . тільки при всьому включеному - менше 13,8 не падає! по ремонту заміна реле регулятора + кілець щіток +підшипників = 700 грн. назад віддали як новий!
Крутяк і можна забути про проблеми з Геною)
це норма! 13.8 - 14.2 має бути, при всьому включеному падає на 1 приблизно 12.8 - 13.2
я теж десь читав що генератор при підвищенні температури робить вольтаж менше, а по суті у мене також веде себе вольтметр, я вже звик
Підтримую. Все працює правильно.