Термостат

Всім привіт. 2 роки я їздив з двома поділами, влітку іноді було насвітлофорах 3, а так завжди 2.
За заміною:писати особливо нічого, все вже написано до нас, вседуже просто, на відміну від моделей де термостат йде разом зкорпусом, а так зняти хомут на верхньому патрубку радіатора, від'єднати його від термостата і злити тосол в заздалегідь обрізанупляшку. Збираємо все назад.Поміняв також верхній патрубокрадіатора, стояв якийсь запиляний незрозумілої форми від іншоїтачки. Весь злитий тосол, потім ще новий доливали, бо десь 0, 5-1лвтратили.А він іде і йде.Виявляється весь час у блоці, в кишеніякомусь була повітряна пробка. Це, їй вистачало і того скільки тамбуло.А за моїми підрахунками десь на 600 грам більше влізло ніжбуло.Так повторив 3 цикли з оборотами поки не вийшло всеповітря.
Тепер маємо три поділки та нормальну робочу температуру ДВЗ.
Всім тепла та удачі на дорогах.

> Нові оригінальні ніштяки