хтось скаже - "ще один...", хтось - "я знав...", хтось - "такбагато таких..."
ви маєте рацію, я просто не виняток із правила "заслінка на Астрі -справа часу"
Прислухався якось ще взимку що за бардачком щось гуде і клацає. Єелектронний привід і думав що там якось щось налаштовується (типусамоюстування). Відбулося!
тепер не клацає і не гуде )))
коротко:
робив без знімання двірників і пластику водостоку, все елементарноі досить швидко
2. Відкрутив усі видимі шурупи кожуха вентилятора (по оцинкованійголові всіх) ідентифікуємо, ліхтариком допомагаємо), і пружиннускобу, як відкрутив останній шуруп, вентилятор сам "розкрився". .зняв привід (у мене на 2х шурупах сидів, один видно, а другий подіагоналі зверху а навпомацки шукаємо)
5. Знявши привід рухом вліво - заслінка відразу впаде, розсунувшифланець кожуха вентилятора як на фото - можемо легко витягти.
6. Беремо обойму від анкерного болта на 10мм, обрізаємо так на 5смдовгою (кому як подобається), плоскою викруткою розводимо обойму пошву (стиком) так щоб "внатяжечку" натягнути на заслінку. У мене нафото вона просто заклеєна цінником і не блищить.
збираємо
додаємо стабілізатор і радіємо
стабілізатор колгоспив за елементарною схемою:ось наприклад —https://megadriver.org/logbooks
тільки резистор не смд, а звичайний з "радянських покладів" (природно перевіряйте працездатність у ланцюгу "на коліні" передмонтажем)
ps забув дописати, перевірте положення заслінки до монтажу щодоприводу, т.К. Провернути вал можна тільки знявши кришку приводу іпровернути відсунувши шестерні, або подати 12В і зупинити впотрібному положенні - наприклад, нехай висить по центру, потімсама закриється.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.