Заміна передніх амортизаторів, опор та підшипників

Загалом, пару тисяч тому після покупки машини я вже менеамортизатори, перебирав підпишники, після першої гарної ями, лівийаморт потік і перестав працювати, почав стукати :( Ставив TRWJGM1289T< Правий прийшов вчасно, а ось лівий досі вдорозі.Підсумок, відмовився і купив BOGE 32-Q98-A і 32-Q97-A. Таксамо враховуючи, що був хороший удар по передньому лівому колесу, вирішив міняти і опори з підшипниками.Пильовики і відбійникизмінював разом з амортами перший раз, і вони були цілі, їхзалишив.
Опори взяв ориджинал HONDA 51920SMGE01 і підшипники SKF VKD 75020 T(2 шт у коробці) - вони ж ориджинал.
Все стало без проблем, пішло на все про всі 2-3 години, зурахуванням того, що на одній стійці не правильно пильовик поставиві довелося розбирати :) Найважливіше, на що потрібно звернутиувагу, це зафіксувати поворотний кулак або колесо, щоб не випалапіввісь :) Я піддомкрачував важелів і додатково підв'язував піввісьдо стабілізатора.
< /p>
Стійка в зборі
Новий амортизатор
Далі фотки опори та підшипника

партнамбер підшипників
Мейд ін Франція
Дивно, але подушка зроблена не в Японії
А ось і винуватець урочистостей
не знаю, але думаю швидше за все попався бракований спочатку Вгорушток ходить із зусиллям (якщо тягнути із силою вгору), а потім унизшльопається із дзвінким стуком. Сам же він не піднімається :)Стайка на місці Як результат, машина стала проїжджати поліцейськіта купи набагато зібраніших. Сподіваюся Боги проходять довше, ніжТРВ. До цього в передній підвісці були поміняні сайлентблоки вбалці підрамника та стійки стабілізатора, та ще й втулкистабілізатора. Кульові на важелях звичайно не дуже, але ще нестукають. Зникли неприємні дзвінки стукіт при їзді. Я задоволенийяк слон :)