Заміна наконечників, кермових тяг, стійок стабілізатора

Загалом стійки та наконечники були на підході, і щоб не робити по20 разів розвал, то було прийнято рішення поміняти і тяги заодно.Були куплені втулки оригінал Honda (коштують копійки, чекав місяць), стопорні шайби теж оригінал

втулка
стопорна шайба
Наконечники та стійки стаба 555
стійки стаба
> наконечники

Рульові тяги взяв CTR так як не міг знайти 555

тяги, ліва і права — відрізняються місцем фіксації пильовика, томущо пильовики різні по довжині
По самій довжині однакові У стійках я поміняв мастило намотюлівську високотемпературну і наклав її від душі, з коробкимастила було замало. А зелений мотюль Пильовики рідні у відмінномустані їх і залишив. Як у молодого :)

Так, до речі, старі дуже слабкі були, не дарма міняв, думаю осьось і застукали б, бо дороги у нас вогонь :)