Нещодавно міняв на сто правий шрус і підшипник маточини і підчас проведення робіт майстер порекомендував поміняти пильовиклівого ШРУСА, тому що через мій вже проступала мастило! Там бувкуплений нібито відмінний варіант "SPidAN 23065" за якихось 140грн., після чого успішно встановлений. Але радів я не довго... Днячерез два я почав чути виразний звук хрумкого шарніра з бокузаміненого пильника, ну думаю і другому шрусу прийшов час. Катавсяя так майже місяць і як то не заглядав навіть під машину поки шрусне почав тарабанити при русі по прямій, та так тарабанити що я вжедумав коробка навернулась і скоро розвалиться на запчастини =) Алездоровий глузд підказував що це шрус =) Так як справа була навихідних і як на зло всі сервіси або закриті або все розписано булоприйнято рішення вирішувати проблему самотужки =) На ринку бувкуплений ШРУС FSO (480 грн.)
і я приступив до роботи!
Як тільки я заліз під машину то відразу зрозумів що сталося =)
>
Спочатку грішив на майстра мовляв його бочина і він хомут поганопоставив але пізніше я зрозумів у чому біда (хоча вина майстравсе-таки на обличчя), але про бо все по порядку.
Загалом подивився я на все це і приступив до заміни. Благо досвід умене вже був (як то на своєму старому опелі змінював обидва шруси).Добре хоч не на голову потекло) Пильовик я вирішив залишити старий(SPidAN) так як він більш якісний ніж з FSO комплекту і практичноновий без ушкоджень. Заміни всі звуки зникли. =)
Наступного дня після приїзду в гараж чомусь мене потягнулоподивитися як там у мене справи з пильником і ось що я побачив=(
Це триндець подумав я… хомута цього разу я взагалі не виявив =)Довелося наступного дня їхати на роботу маршруткою, і там на обідів магазині купувати нове мастило для ШРУСА. У той же деньвипадковим чином знайшов оголошення на ОЛХ про продаж нового ШРУСАFSO, нібито людина машину продав а запчастина залишилася і хотіввін за нього всього 350 наших українських доларів =) А чому б некупити на майбутнє подумав я звернув увагу на той факт, що упаковкана краще відрізнялася від того що я купив до цього на ринку.
І так мастило куплено новий шрус на майбутнє замовлено а я післяроботи їду в гараж міняти мастило і ставити пильовик на місце!
Розібрав все я вже буквально за 15 хвилин =) Далі приступив дотривалого промивання шарніра від свіжого бруду. Скажу я вамвимивається воно дуже неохоче, але витративши майже літр розчинникаі підлогу балону очищувача карбюратора шарнір набув вигляду нового! та різні! SPidAN 23065 реально більше, не набагато але діаметр якпо валу так і по самому шарніру більше ніж у пильовика з комплекту! Ось це і призвело до всіх моїх бід з цим ШРУСОМ подумав я і вирішивпоставити пильовик з комплекту цього разу! Пильовик FSO ставреально дуже щільно, навіть трохи туго налазив на борт шарніра. Такот і сидить там донині =) Але на цьому історія не закінчується! Нанаступний день мені приїхав новий ШРУС зі старих запасів. І я бувприємно вражений якістю самого виробу так і комплектацією таупаковкою.
У цьому комплекті був навіть гарантійний талон на 2 роки не кажучивже про нормальні хомути та серійний номер на самому шарнірі! =) ана коробці красувався напис "ресурс 150 тис. Км." =)
Тепер ось думаю чи FSO зараз такий чи то я підробку купив наринку.
От фото обох коробок.
Так ось така історія у мене трапилася а ось днями вивернувшикермо до упору в право на перехресті і почавши рух я почув знайомийзвук =) Поки навіть не знаю що там і як але пильовик на місці а якатаюся далі поки ситуація не погіршиться а я не зважуся на черговузаміну! Ось такі справи товариші! Всім повного бака рівних доріг ідякую за увагу… =)
"навіть трохи туго налазив на борт шарніра. Так от і сидить тамдонині =) Але на цьому історія не закінчується! На наступний деньмені приїхав новий ШРУС зі старих запасів. І я був приємно враженийякістю самого виробу так і комплектацією та упаковкою.
У цьому комплекті був навіть гарантійний талон на 2 роки не кажучивже про нормальні хомути та серійний номер на самому шарнірі! =) ана коробці красувався напис "ресурс 150 тис. Км." =)
Тепер ось думаю чи FSO зараз такий чи то я підробку купив наринку.
От фото обох коробок.
Так ось така історія у мене трапилася а ось днями вивернувшикермо до упору в право на перехресті і почавши рух я почув знайомийзвук =) Поки навіть не знаю що там і як але пильовик на місці а якатаюся далі поки ситуація не погіршиться а я не зважуся на черговузаміну! Ось такі справи товариші! Всім повного бака рівних доріг ідякую за увагу… =)
"навіть трохи туго налазив на борт шарніра. Так от і сидить тамдонині =) Але на цьому історія не закінчується! На наступний деньмені приїхав новий ШРУС зі старих запасів. І я був приємно враженийякістю самого виробу так і комплектацією та упаковкою.
У цьому комплекті був навіть гарантійний талон на 2 роки не кажучивже про нормальні хомути та серійний номер на самому шарнірі! =) ана коробці красувався напис "ресурс 150 тис. Км." =)
Тепер ось думаю чи FSO зараз такий чи то я підробку купив наринку.
От фото обох коробок.
Так ось така історія у мене трапилася а ось днями вивернувшикермо до упору в право на перехресті і почавши рух я почув знайомийзвук =) Поки навіть не знаю що там і як але пильовик на місці а якатаюся далі поки ситуація не погіршиться а я не зважуся на черговузаміну! Ось такі справи товариші! Всім повного бака рівних доріг ідякую за увагу… =)
Коментарі7
шрус миється гасом раз на два за п'ять хвилин
У мене третій рік стоять FSO, пильовики тільки Кременчук беру. Ось фото, брав на деталях
ну це такий як я на ринку купив. Видно що і коробку здешевили і поліграфія якась неякісна на наклейці! Може і відходив би довго якби півтора дня зі спавшим пильовиком я в дощову погоду не покатався. Але зі старих запасів реально краще виглядає і коро...
Пильовики як розхідник стали реально, то розпухають, то рвуться
ставив spidan собі на привід і всередині і зовні, на 1.3 було ще, так ось тисяч 30 000 точно пройшли без проблем, потім двигун скинув
На мій що на рідній що на фсо шрус спиданівський пильовик завеликий і є зазор пару міліметрів що не є гуд!
fso це китай на тавріях ходить там вага менше. на сенсах тільки GLO і теж багато підробок…