Комплектик :)
А тепер розберемо детально…
Все, що потрібно маслонасосу )
У цей комплект увійшли:
LF01-14-151 — Ланцюг маслонасоса
LF01-14-500A — Натягувач ланцюга маслонасоса
LF01-14-614 — Заспокоювач ланцюга МС
LF01-14-143 — Шестерня приводу МС
9XG0-43-97X9 — Болт шестерні МС
була замовлена оригінальна мастило під цю справу:
GJYB-32-GR1 — Змащення для проміжного валу рульової колонки
А тому ось і його комплект:
ГРМ, теж нічого так комплектик :)
У цей комплект увійшли:
LF01-12-201 — Ланцюг ГРМ
LF01-12-671 — Планка натягувача
LF01-12-500A< /b> - Гідронатягувач
LF01-12-614 - Напрямна ланцюга
LF01-12-425 - Шестерні розподільного валу ( 2 шт)
L321-12-428 - Болти шестерень РВ (2шт)
LF01-11-316 - Шестерня КВ
LF01-10-602 — Сальник КВ передній
LF01-11-406 — Болт шківа КВ
Крім того, якщо вже розбирати, то перевіряти все. А тому форсункита дросельна заслінка вирушать у чистку, знижить для них потрібніпрокладки. Природно клапанна кришка теж підлягає знімання, а цеозначає, що нова прокладка потрібна і їй:
Гумові вироби :)
LF01-10-230 b> - Прокладання клапанної кришки
LF01-13-655 - Прокладання дросельної заслінки
L301-13-253 - Кільце ущільнювальне форсунки упорскуванняпалива верхнє
L309-13-253 — Кільце ущільнювальне форсунки упорскуванняпалива нижнє
Але й це ще не все :) Потрібно поміняти і всі інші допоміжнімеханізми ... На жаль, не все вдалося дістати в оригіналі, а деякізапчастини по розумінню Mazda взагалі вважаються вічними і взапчастини не поставляються :)
Допоміжні механізми :)
Здесь ми начепилися наступним:
LF01-15-100 — Помпа
L327-15-170 — Термостат
L327-15-940A — DAYCO APV2675 - Ролик обвідний
LFY3-15-SAX - SNR GA370.02 - Ролик натяжний (як виявилосяMazda в запчастини його не поставляла, вважаючи його вічним )
LFA1-15-909 — Gates 6PK2260 — Ремінь
Ну і власне не обійшлося і без плюшок по салону:
Лампи для клімату та CD обманка :)
яскравості підсвічування, тому я купив набір ламп KOITO1565. Ну і в пості про Перші ніштяки, мені вказали нанедосконалість купленого мною Yatour YT-M06 та порадилизвернути увагу на продукцію фірми Тріома. Ну власне я довго недумав, а за можливості придбав USB-адаптер Тріома Фліппер-2Multi-Flip.
Загалом я майже готовий до повернення автомобіля :) На підходіще кілька посилок із ніштяками :)
Коментарі16
Кільця, вкладиші, маслознімні ковпачки, прокладання впускного колектора, прокладання ГБЦ -?
Навіщо ? ) Це поточне обслуговування мотора, а не його капіталка ) Там до капітальки як до Мокви пішки )
Мда ... Найголовніше не купив, а те що не знадобиться - ланцюг маслонасоса, черевики до неї і зірочка - купив ...
Повторю ще раз, це не капітальний ремонт. З мотором все добре, масложера немає і близько. Всі ці запчастини, крім натягувача ременя з роликом, наказані до заміни заводом виробником після певного пробігу. Ось і все. За мануалом ланцюг ГРМ змінюється т...
Ось це та ось це подарунки машині а кільця міняти не будеш? замовив би відразу і кільця поршнів
Дивимося відповідь вище )
Велика частина цієї купи тобі не стане в нагоді, ось побачиш коли розбереш движку. Зате знадобиться ще те і це і п'яте - десяте з того що ти не купив. У багатих звичайно свої приколи, але я б краще гільзанув блок товстостінними нормальними гільзами, ...
Вся ця купа це для поточного обслуговування по пробігу ) Це не капіталка )
Сильно!
А як же ревізія впуску? Прокладки, клапан вкг?
Впуск поки не турбував, а тому це трохи пізніше)
Скільки ж по грошах якщо не секрет?
Дорого… Дуже дорого ) Відповів у ЛЗ.
Можна також ціну питання дізнатися?
Тож цікавить ціна тому, що віддав розкидати мотор, а запчастини поки не замовляв. Сам по каталогу полазив приблизно на 40+₽ нарахував. А сходив у запчастини мені нарахували 25₽
Ну якщо брати як я оригінал, то ціна кусається. Але краще взяти оригінал ніж потім не дай боже знову лазити в мотор. Ми не настільки багаті щоб купувати дошові речі )