Заміна паливного модуля... Або... Приємного апетиту Вовченя :)

Поїхавши в чергову Європейську відпустку, десь по Румунії, япомітив що машинка почала з ранку якось погано заводитися... Та йяк то помітно впала динаміка авто. Всі симптоми вказували на те щоє проблема або з паливним насосом або, регулятором тиску абозворотним клапаном.В принципі пам'ятаючи про те, що минулийгосподар закався про заміну паливного фільтра (і природно про йоготягу скроїти і порукожопить), а так само не особливо тривіальнийспосіб його заміни, було вирішено замовляти новий оригінальнийпаливний модуль у зборі :) Ну а далі в картинках ... Ось що посталоперед очима після зняття кришки По адових зазубрина на гайці сталотаки зрозуміло що сюди таки лазили, і явно роботи виконувалирукожопи ... Так і є, фільтр міняли варто CST, типу маде ин Германі:) Стопор від гріха подалі закріпили стяжечкою ... Ще раз загальнийвигляд на останок Витягли на світ :) Нууу ... Не так щоб добре, алей не зовсім погано. З іншого ракурсу Клеймо крупним планом. А осьце вже палевно ... Добре що поліз ... Ну і фінал :) Коштує новийоригінальний модуль, Прокладка і гайка :) Природно всезакручувалося спеціалістом знімачом. Стяжки мені теж довелосякористуватися, т.К. Кріплення клапана до мене поламали (

У результаті, після заміни модуля, машинка почала заводитися зполпинка і повернулася колишня спритність :) Що власне і булопотрібно :)