Встановлення турбіни Twin Scroll під Borg Warner B03 Від MB CLA 45 AMG на Шкоду тур PART 5
Ну ось виготовлений Колектор … Перероблена турбіна. Теперприкидаємо все макет і виготовляємо трубки кронштейн підпірку.Відповідну частину між турбіною і колектором.Турбіну опустилиякомога нижче що б не грівся капот машини .
я не бачу місце кріплення підпору до колектора! Собі хочу теж його зробити, збираю інфу, тому і спитав! Бачу як кріпиться до блоку, а як до колектора - ні.
Коментарі11
Взяв форж ... пох з чого і поєднали його з актуатором від АМГ
Перечитав усі твої записи щодо встановлення цієї турби. Не знайшов чому актуатор вестгейту?
який діаметр рестриктора на подачу олії?
А чому третій отвір не задіяли для додаткової опори колектора? і як додаткову опору до колектора прикріпили, зварюванням?
Навіщо не кріпили зварюванням. Все за допомогою болт і гайка. Не можна всаркою такі речі кріпити
На першому фото все видно ... чи що? Там їсть зварювання?
я не бачу місце кріплення підпору до колектора! Собі хочу теж його зробити, збираю інфу, тому і спитав! Бачу як кріпиться до блоку, а як до колектора - ні.
від чого магістраль маслоподачі?
Переробився від поздовжника
Переварювали чи розгинали?
І те, й інше