Вирішився клієнт на посилення гальм для кільця.
Реалізували перед 330мм диск і 4 поршневі суппорти від туарега.
На зад стали 300мм і суппорта від т5
Вирішився клієнт на посилення гальм для кільця.
Реалізували перед 330мм диск і 4 поршневі суппорти від туарега.
На зад стали 300мм і суппорта від т5
Коментарі20
Здрастуйте, підкажіть будь ласка з питання гальм- є октавія тур, хочу на перед хоча б 312 мм диски, які супорти можна ставити з мінімальними переробками? То що можна поміняти скоби це я в курсі. Можливо є інші варіанти з не сильно великими переробками?
Навіщо цьому клієнту такі гальма?) Треба було дірку в підлозі вирізати, щоб ногами гальмував))
Обкатає клієнт …заміряє.
замір розгону ДО і ПІСЛЯ б глянути ... наскільки впала динаміка ...
таким не морочимось.навіщо? це все одно як порівнювати динаміку при повному баку і напівпорожньому. при 350лс на скільки вона впаде?))
А де інфа що довелося при цьому доопрацьовувати?! Чи все БОЛТ ВІН?!
Тонкостей багато …
Можеш у мене подивитися стосовно пасату б5 (Superb 1). На ауді ставити простіше.
Від чого гальмівні диски задні, може номери залишилися?
І мені цікаво
задні від S4B6/B7 - там 300x22 - номер ATE (24.0122-0220.1)
Спасибі
ого
Тюнінг штука тонка ...)) За наявності бажання фінансів рівних рук і мозку . Вчора на ній проїхав до того як віддати клієнту ... ОХРЕНЕЛ .
Це дано я не про це, що з мотором?
Мотор 2.0л строкер на к04-64 + актуаторПорядку 350 лс ...
ну тоді так
а чому охренел ?гальмував підлогу після установки ?
так . і охренел. але що буде через 1000 км як притруться))
і де цифри? Який гальмівний шлях 100-0?