Шалом, епт)
Загалом, їхав з гулянок додому, і не з того не з цього вилізлапомилонька…
> От ця
Хто не в курсі — датчик температури охолоджуючої рідини — к.З намасу якщо не змінює пам'ять… — стрілка відразу починає туди сюдишаробитись))
С* **.Ну ок.Кірлю до себе на розбір, знаходжу датчик з мотора AVF іпочинаю займатися порнухою щоб поміняти його. ******…
Скоба, яка потрібна буде при заміні.
А тепер по порядку зняття.
Датчик знімається тоді, коли ви скобу знімете і тоді тягнете насебе (не забуваємо за кільце ущільнювальне, яке одягається надатчик). > 2) зняти накладку повітряного фільтра!
3) від'єднати верхній патрубок інтеркулера з двох сторін щоб знятиогризок Г образний з егр
4). Скоби…
У мене один вусик скоби відламався ( багато хто пишуть що вонаодноразова). Дістав зі знятого мотора і все ціле Поставив "новий-б/в" датчик так як потрібно їздити зараз кожен день, паралельно замовлю новий і спокійно потім поміняю. Секс, звичайно, ще той. Думав пів години, але хер там плавав)
Загалом зібрав усе після заміни, стер помилку і все чітко поки що —тьху тьху тьху.
Дякую за увагу
< /
Коментарі7
Привіт, як від'єднати фішку, що щось у мене не виходить, може якийсь є каверза?
Як і будь-яку іншу. Я натискаю тонкою викруткою і відтягую, щоб клацнуло і потім знімаю просто. Пвльцем зазвичай натискається на себе, але там х** здоров'я в пальці вистачить)
Дякую! Випробую
Я коли міняв, злив антифриз тільки з розширювального бачка.
Мені так було зручно)
Коли я змінював датчик у себе, скоби 3 напевно зламав, при заміні нічого складного, але ще порно 😆
Ну от і я про те ж саме. Хрін підлізеш туди