Заміна помпи та підводний камінь

Настав час взятися за заміну помпи, багато хто радив зняти правуопору з кронштейном і піддомкратити рух, але я пішов іншим шляхом, тому що мені не особливо хотілося рвати руки, щоб скрутитикронштейн опори, перед встановленням мотора я болти кронштейнанамазав фіксатором різьблення і з пристойним зусиллям затягнув.Небажаючи напружуватися, виставив машину, зняв праве колесо, знявгену, зняв захист ГРМ, в чому прикол, забігаю наперед, нижнійзахист ГРМ з устанолом, зробив потім як треба) Знімаю ремінь ГРМ іролики, до речі, вони там стоять нові, потім прийшла черга шківагенератора, але я схитрожопил, встромив викрутку в одну з прорізівв шківі генератора, тим самим застопорив його, зірвав болт на шківколенвала, не без допомоги вірного друга, без нього я б невпорався, потім покручував болти на шків гени, зняв його, мітки ГРМбули виставлені заздалегідь до зняття ременя, не порахуйте вжетаким дилетантом))) Приймаємося за помпу, знімаємо її, купа брудузалишки колишньої розкоші — антифриза))) Розпакуємо нову, попередньо підготувавши посадку на блоці, добре все знежирюємо, вкомплекті тонюсенька прокладочка, відчув я негаразд, тим більше цебуло воскресіння, ну добре, ставимо, начебто все збіглося, закручую, поки ГРМ не ставлю, заллємо води — подивимося… минає час, і близько 5 літрів води… чую десь ссито… з помпи як би… сука… ітекти така ж як і на старій, все зливаю, знімаю помпу, бачу знизупрокладка надламано... Смуток, купуватиму параніт і різатиму нову.У понеділок купую параніт, як відчував, із запасом, купив щегерметик про всяк випадок, усю цю справу вирізаю, довго мудохався —параніт 1.5мм товщина, прокладка вийшла бронелоба, прихоплюю її нагерметик до помпи, мажу тонким шаром зверху все ставлю чекати, покицей бутерброд висохне.
Наступного дня, ввечері, після роботи забігаю в гараж заливатисистему, знову ж таки почав з води, один раз уже 5л антифризу пішлов підвал, і знову близько 5 літрів і знову протікати! Та що за на @уй, @ Бать тебе немитим цеглою! Невже помпа - шлюб (брав фірмиТермотек, що і радіатор, ціна 780грн)! Та ні, з дренажів не біжить, хз, містика якась… Потім, добре посвітивши ліхтариком, зрозумів, щобіжить навколо помпи… че пробка на блоці, сука? Присів, покурив, заспокоївся, (вже були думки продати її таксюганам на розтерзання, як є, з'ясувати причину, замазати якимось гавном і приліпити ціннику 1200уе) пізніше прийшла геніальна думка, але було вже пізно і япішов додому.
Настали вихідні, потрібно геніальні думки втілювати в реальність, але погані думки все не давали спокою:а якщо тріщина в блоці, заварити складно, чавун варитися за певних умов типу розігрітий впечі до потрібної температури, заварений на гарячу і остуджений, хто цим займається у Ріо-де-Житомир… ніхто. Можливо, в Києві, інститут Патона, але мені як зарядять ціну за цей блок, що будепростіше просто купити іншу машину. Шукати інший блок, а раптомгільзувати? Шукати нові поршні і тд і тп, я поки не готовий дотаких витрат, і знову просто все спочатку ... Отже не будемо просумне, поки намагатимемося з'ясувати звідки все-таки біжить, дляцього я прикупив в аптеці зубний порошок і натер їм місце стикуголови з блоком і всю ту стінку аж до місця прилягання помпи, томущо справа не в помпі це 100%, або пробка, що трохи лівіше і вищесидить помпи, або блок, або прокладка ГБЦ. Стінка у нас біленька, ставимо помпу і заливаємо воду, чекаємо текти, вже стоїть тазик підколіном і висить відро під нижнім патрубком. Показав на прокладкуГБЦ, ох як я радий, дякую, що не блок. Завтра розкриватиму голівкуі оцінюватиму вартість попадалова.
Продовження слідує...