Демонтаж ГБЦ або майбутній капремонт

Сьогодні почав розбирати головку, все відключив, відкрутив кришкуклапанів, виявив нову прокладку, добре йдемо далі. Заїхав друг удопомогу, починаємо зривати болти ГБЦ, в тому місці, де я виявивтекти рідини, болти були затягнуті найсильніше, отже минулийгосподар цього мотора намагався прибрати текти за допомогоюпосиленої затяжки ... Знімаємо головку, бачимо, що поршня вся внагарі, мотор жер масло, одне тішило, що ОЖ не було в циліндрах, вона текла назовні, тим не менш, у циліндрах виробіток, неслабкадесятки дві, аж ніготь клацнув… По голівці:на прокладці явні слідитого, де і що протікало, в районі 1 циліндра бігла ОЖ, а в районі 4— тонким струмком бігло масло на коробку. І не можливі прокладкипосаджені на гівно, включаючи і саму прокладку ГБЦ, дуже вже хотілипозбавитися від течі. Шестигранник, крайній лівий нижній болтвтупую заткнули, тому, що там не було різьблення, всі нижні болтина 8 засунуті в гайку на 12 і закручені... Така собі шайба., відкрутив карб разом з колектором і відставив убік, він, поки, менемало зараз цікавить, довкола всі нестандартні прокладки, походуджигулі. Зрозумів, що простою заміною прокладки ГБЦ я не відбудуся, приймаємося за розбирання і розсухарювання голови, знявширозподільний вал, я був просто спижений… дика ризику на шийкахліжка, ніби молотком били шийку бензонасоса… і загальне маслоголодування… Розподвал на смітник, інший. Позалив бензин у всіканали і зрозумів, що клапанам 2 циліндри погано, не тримають, решта норм. Розсухарюю голову, що направляють клапанів вже добрячевтомлені, клапани треба мити і далі проводити дефектування, неподобатися мені спідниця клапанів, дуже вже вона тонка, наступнепритирання може вилитися в тупий прогар ... Загалом, зрозумівшиоб'єм робіт, законсервував циліндри і пішов додому. br/>
Ось такі пироги, із завтрашнього дня шукатиму спеца поголовках.