Трохи про виконану роботу (частина 1)

Почалося все з пошуку півосі. Поки шукав з розбірок і форумів, виявилося, що попередній власник (якщо цього колгоспника можна такназвати), сколгоспив маточину. Такого навіть досвідчені майстри небачили ( (
Ступиця

Хлопці з форуму, а точніше Юра та Женя виручили по саме ОГО! ) Їмокреме спасибі за Пів-вісь та Ступицю! Поки чекав доставку, то іШрус зовнішній замовив на Екзисті (на 23 шліци). І ось вонарадість… але не тут то було… Гальма.

Зима, холодно, не завжди є можливість потрапити в гараж, але все жтаки) Поки чекав одні деталі робив іншу роботу, довелося підваритипідлогу салону місцями і перебрати проводку, так як половинапроводів або від'єднана від чогось, або просто вузлом скручена (реально на вузол як нитки, без ізоленти), в результаті, частковазаміна проводів (частина просто розсипалася за стільки років ), коли дістався кузовних робіт, постало питання зачистки підлоги (призварюванні). Підлога була повністю зачишена і повірена. Але що ждалі? !
На допомогу прийшов сусід по гаражу))) У результаті він менірекомендує Грунт BODY 960 (ціна не маленька, довелося взяти длявнутрішніх робіт BODY-922, як сказав менеджер фірмивиробника:різниця тільки в тому, що один для зовнішніх і внутрішніхробіт, інший тільки для внутрішніх). І Велкор ГУМО - БІТУМНИЙ (! )Антикор. Згодом з'ясувалося що такий антикор служить яквібро-ізоляція теж. Звичайно трохи попрацювати правильно потрібно зним)) після того як все дно (зсередини) пройшов ґрунтом івисихання, взявся я цю справу заливати… так як зручно і еластична "штука" :) в результаті після тижня висихання пройшовся водою зішланга ( змив пил) і відмінно тримає воду :)))

На цьому поки все, продовження слідкуйте за новинами; -)
Фото частково викладу :)

Запчастини на фото:L0018