Невеликий звіт за 20000 км. Чи є життя після 180000 км пробігу.

Вітаю всіх хто читає. Писати особливо ніколи, так що стисло і безкартинок.

Так, перше що пішло і було явно почуте - ШРУС зовнішній, заміненийна MEYLE 37-144980014.
По ходу дій зі шрусом, під заміну пішли рульові наконечники DELPHITA1515 (помер лівий) і передня подушка двигуна Pyung HAF 131.
Далі спокійно катався і не знав смутку, поки не побачив кількакрапель під машиною, на 178000 померла помпа, замінена на DOLZH221.
Про фільтри, заміну олії тощо — спробував Лукоіл Генезис 5W-40, несподобалося (на холодну тарабанят гідрокомпенсатори.) Фільтравикористовую WIX.
Потепліло, відчинив вікна — а вона гарчить, гофра закінчилася.польському пламегаснику AWG.
Закінчилися за 30 тис пробігу втулки заднього стабілізатора, замінені на YAMATO J70538YMT, не раджу їх — скрипучі.
Ну і на порядку денному — огляд задніх гальм, одна з ламппідсвічування номера та підсвічування кнопки аварійки.
Продовжуємо рух :)