Дія перша.
Замінив комутатор і котушки запалення. Радості це не додало, алемашина стала краще заводиться.
/>
На бензині P0300 світиться постійно.Дигатель сильно ковбасить.Нагазу можна їздити, але витрата зросла до 23 газу трасою.
Дія друга.
Міняю свічки.Як і минулого разу ставлю IK16TT.
Троїння двигуна пройшло.Чек погасив. >
Старі свічки мені зовсім не подобаються.
Витрати масла у мене немає (за 8000 між замінами доливаюпівлітра).
>
Компресія по циліндрах:
1 - 12.1
2 - 11.2
3 - 11.7
4 - 10.8
5 - 12.1
6 - 11.1
Свічки з нагаром з циліндрів 1 і 5./p>
Бензинові форсунки нещодавно змінював.БУ але точно не течуть.
Поки що у мене три версії.
Перша.Дві форсунки таки гівно.Так і є.Все повернулося назад.P0300, двигун ковбасить.
Друга. Китайські форсунки, які в мене стояли раніше, засралисвічки. Відповідно заміна форсунок ситуацію не виправила. Через 800км після заміни форсунок свічки померли остаточно.
Третя. На старих котушках запалення не було клямок. Ходять чутки, що при цьому дихне комутатор і котушки. На користь цієї версіїговорить те, що проблеми із заводом пішли після заміни котушок.Проти — те, що свічки з нагаром на різних котушках.
Загалом — час покаже. . Дорогою поміняв ролики натягувачі ГУР тагенератора.
Запчастини на фото:0487DE3A
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.