Заміна передніх стійок (амортизаторів)

В даний момент більшу частину кілометражу проводжу на трасі, томущо працюю за містом.
Але після поїздки по дорогах, які як такі були відмічено, щопідвіска просто НЕ ПРАЦЮЄ:Тобіш ями і купини машина зовсім нехаває, що дуже неприємно віддавало ударами по кузову. :

333758 та 333757

За заміною нічого складного:
— Зняти щітки

Самодельний знімач
— Далі зняти жабо — легко, але головне засувки не виламати;
— Домкратимо машину (за відсутністю підйомника) і знімаємо колесо; від аморта стійку стабілізатора ключем на 21; Далі відкручуємо 2болта на 18:- Відкручуємо верхнє кріплення стійки ключем на 16 (або17 );
— Виймаємо стійку і готуємо стяжку для пружин і ключ (16 або 17) +шестигранник на 7 (на нових вже був на 6)
— Стягуємо пружину, відкручуємо опорний підшипник і вуаля, можнаодягати новий:
Тут власне видно різниця в роботі через 5 сек після стиснення
До речі, через годину аморт "виліз із нори" сантиметра на 3 =)

— Пильовик узяв зі старих стійок;
— Збираємо все у зворотному порядку; .
— З з іншого боку все аналогічно;
І один з не найголовніших але важливих пунктів:
— НЕ забуваємо перед встановленням взяти потрібний амортизатор! Боя такий класний, зібрав стійку, а виявилося переплутав ліву таправу, так що довелося набивати руку в повторномурозбиранні/стяжці))) Сорi, що мало фото, руки були брудні, фоткалосновне. Після заміни цілком очікувано машина почалавідпрацьовувати нерівності, так само пішли зайві крени, тепер можнаі боком покатати ... В межах розумного; ) <

Удачі та комфорту!