Всім привіт.
Стався неприємний випадок з піжо.
При спробі виїхати з роботи, виявилося, що кермо не хочеобертатися, точніше обертається, але якщо докласти титанічнихзусиль.
Несправності, які помітив:
— Кермо не хоче обертатися;
— Видавило через заливну горловину рідину з егур; < br/>
— Якщо раніше насос дзижчав, то зараз, на жаль, тиша. >
Якщо із закритою кришкою крутити кермо — жижа видавлюється, а отякщо відкрити — стоїть на місці, але при цьому рівень жижі надмірновеликий (я так розумію, жижа не проходить по рейці ).
Намагався відігріти, поставив 2 дуйки на рейку та насос, почекаввід сили мін 40 (більше часу не було) — не допомогло.
>Може хто допоможе доброю порадою. Дякую!
Коментарі13
дешевше і надійніше
Жигулі ще дешевше, або Матіз, або Равон.
ну кожному своє
Скільки обійшовся насос? Новий брав чи б/в? Новий насос гуде? Кермо легше крутиться став? Буду вдячний за відповідь 😊
1) 150 $ загалом, робота + масло + насос2) бу, майстер через своїх хлопців знайшов насос3) хз, тільки завтра їду забирати машину4) хз -//-У мене кермо навіть до цього було тугіше ніж на решти 307. Подивимося, якщо не стане м'якшою, значить рейка пережата
Я поки вирішував питання з ЕГУРом по ходу і рейку замінив, можливо, одне інше за собою потягнуло.
Гудіти він все одно повинен, запобіжник виймав? У мого ніжка підгоріла https://megadriver.org/p1013138-perestal-rabotat-gur-legko-otdelalsia
На схемі вказаний перший праворуч, на 70а він цілий
Він самий, можливо, що провідний якийсь згнил усередині ізоляції (це часто зустрічається) може підгорів контакт у фішці, варіантів багато, у самого проблеми з ЕГУРом, вже третій поставив і все одно при пуску двигуна сигнал на нього не йде і він не вм...
Завтра поїду до електрика. Є у нас один любитель левів/ялинок, подивимося, що скаже.
теж така фігня була включався від абс. вилікував електрик там виявилося на фішці егура переплутані дроти зробив за 10 хвилин.а мучився 4 місяці коли придбав пижа)))
Причину знайдено. Насос залило водою, плата згнила. Насос під заміну.
У мене навряд чи щось переплутано, фішка управління рідна, а ЕГУР купувався за номером. Спочатку він не вимикався при вимкненні мотора, а потім взагалі помер, а ось з наступними двома йде епопея з включенням.