Дроп Zero/Sports, болти розвалу, KEIN, арки та трохи стайлінгу

Загалом нещодавно мене забезпечив зовнішній вигляд підвіски, доситьдивно виглядав форик на цих ковзанках і ззаду явно арка була сильнонижчою за передок.
Було — CrossSport Forester SG аморти+стійки
Було — CrossSport Forester SG аморти+стійки Завищувати зад не хотів (куди вже там) і підвернулися пружинки ZeroSports Ще є варіанткупити Excel-G, номери 334344, 334345 і походу перед/задвирівняється, але дізнався я про це тільки вчора.
SAC01SA003 Zero/Sports
Zero/Sports
SAC01SA003
/>
Дроп 50/40 мм
Жорсткість 60/24 Н/мм
Рестайл SG Cross Sport — перед 20330SA270
— зад 20380SA320
Дроп 20/20 мм
Жорсткість 29/27 Н/мм
Дроп від висоти SG9 XT вважався.
Джерело 1, Джерело 2.

Ну а я маючи стійки від XT і від CS вирішив все-таки впхнутипружини ZeroSports у стійки CS :)

Пружини Zero/Sports Subaru Forester SG SF SAC01SA003
Пружини ZeroSports Springs Subaru Forester SG SF SAC01SA003
Тут і почалася єпля:Перед сів ідеально, а зад ... Зад впав як ушанувальників піднятих передків на жигулях)
Жига стайл, везу картопля з городу і тп Розвал тут десь -3.5
Передок на ZeroSports пружинах, чітко
Щоб вирівняти зад, я прикупив проставки 20мм з поліуретану, і заразвсе чітко на стійках CS і пружинах ZeroSports для Forester SG SF.їм потрібні опори старих зразків від BL 94 року. b> А головне, який же Дроп без негативного розвалу, Stance Culture і таке інше! Тут Остапа понесло і замовив у токаря розвальні болти, про що я ппцяк пожалів. Колеса в процесі їзди змінювали кут розвалу і трохипотерло мені стійки. EFS CAMBER14 (вони там на багато моделейпідходять) На Subaru Forester потрібні з ексцентриком 14мм. І всестало на місце без проблем.Виставили -2.2 градуси розвалу назадній. На передку -1.1.
Розвівальні болти Subaru Forester SG 14мм Потрібно сказати, що першніж поставити ці пружини у мене помітно терлися шини об арки навибоїнах і при повному завантаженні в поворотах, тому вирішено булорозкотити задні арки у будь-якому випадку. Розпір редуктораKEIN. Думається мені вона щось там дає) Гасить вібрації пристартах, але думаю треба ставити її в поєднанні зі спорт подушкамидвигла, але це вже інша історія, яка тягне на Stage 2; D Попутнопофарбував маски фар у чорний колір та оновив шибки. Досить легкорозібралося, знадобиться фен, герметик ковбаса (скляний герметикзапитуйте в магазині), чорний праймер (грунт) та чорна матовафарба. Хотів було зберегти хром на круглях, але він відклеювавсяразом із скотчем, тому забив і пофарбував у чорне. Скло внутрішнізняв нафіг, хотів помаранчеві зробити, але знову ж таки, набридлоїздити без фар :D
Попутно перефарбував радіаторні грати в чорний матовий, вийшлопізніше щось)<
Фото після всіх установок:Ах так, ефект від підвіски доситьцікавий, передок сильно пружний у порівнянні з XT та CS. Цевикликає трохи дискомфорту у міській їзді. В ідеалі порівняти зпідвіскою від WRX wagon, можна там зручніше при тому ж рівні дропа.Крени та повороти - в нормі, трохи краще ніж CS.
"тому забив та пофарбував у чорне. Скло внутрішні зняв нафіг, хотівпомаранчеві зробити, але знову ж таки, набридло їздити без фар:D
Попутно перефарбував радіаторні грати в чорний матовий, вийшлопізніше щось)<
Фото після всіх установок:Ах так, ефект від підвіски доситьцікавий, передок сильно пружний у порівнянні з XT та CS. Цевикликає трохи дискомфорту у міській їзді. В ідеалі порівняти зпідвіскою від WRX wagon, можна там зручніше при тому ж рівні дропа.Крени та повороти - в нормі, трохи краще ніж CS.
"тому забив та пофарбував у чорне. Скло внутрішні зняв нафіг, хотівпомаранчеві зробити, але знову ж таки, набридло їздити без фар:D
Попутно перефарбував радіаторні грати в чорний матовий, вийшлопізніше щось)<
Фото після всіх установок:Ах так, ефект від підвіски доситьцікавий, передок сильно пружний у порівнянні з XT та CS. Цевикликає трохи дискомфорту у міській їзді. В ідеалі порівняти зпідвіскою від WRX wagon, можна там зручніше при тому ж рівні дропа.Крени та повороти - в нормі, трохи краще ніж CS.