Потрібно 2-3 метри шланга 10мм Gates 3225
Хомутики, пальник і вдха.
Кронштейн відразу купіть в магазині будівельному або зробіть зпідручних матеріалів.
Чому дві:у Субару два контури які йдуть у впуск:від голів у впуск івід клапана PCV у впуск.
Фактично їх навіть три:є ще від вентиляції картера (коліни) (тількидля 2.5 моторів EJ25), він з'єднаний з головами і у впуск на прямуне йде, а то можна було три смітники ставити.
Посилання на Алі US $7.88 LZONE — M16*1.5 Inlet Outlet 2-PortCompact Baffled Oil Catch Can Tank JR-TK91
s.click.aliexpress.com/e/choZBN1W
>
Докладніше інструкція що куди
Відео про систему вентиляції картера субару
Коментарі18
Тоїсти у цих помийок немає зливу олії чи що?
Внизу є заглушка, можна 6-гранником відкрутити або поставити краник) Так само нижня частина відкручується рукою.
Просто на вигляд вона чет мала якась) Як часто зливаєш з неї масло, і є або воно там взагалі?
бошки у мене теж сухі, а от PCV клапан підзасирає маслом (раз на 10тис краще дивитися), до блоку немає сенсу підключати, можна після PCV ставити так буде правильно
Окремий сепаратор для PCV точно не потрібен. Потрібно просто приєднати його до виходу чистого повітря з сепаратора (будь-якого, будь то картер або ГБЦ) Таким чином при скиданні газу PCV буде покращувати продування і евакуацію картерних газів. На спор...
Згоден, але не хотів нічого там міняти, тобто другий смітник ловить масло чисто під вакуумом. Під час бусту в неї нічого не йде (клапан pcv так працює) Там в ній масла десь у половину менше ніж у другій
Я не зовсім зрозумів, як воно у тебе підключене. А взагалі з картера набагато більше олії летить, з ГБЦ набагато менше.
одна смітник врізалася в патрубок який з PCV в самку йдеДруга в патрубок який з металевої трубки на кульці в самку пішов
а навіщо ловити масло з картера, якщо він з'єднаний з бошками а чи не з самкою?
Це врівновага тиску. До вентиляції не має відношення
ну от я ж і врізав маслопомийки до двох патрубків які в самку йдуть )
Гут)
смітник з підігрівом? як я розумію, ні. взимку буде ой.
пізнавально, зберіг
Як приєднали смітник яка з блоку йде? З блоку з разу в смітник а вихід на самку і клапан PCV, або блок і клапан так і залишаються на трійнику, і йдуть у пиятика, а вихід з смітника тільки в кульок?
Підключили клапан PCV-впуск. Підключили голови-впуск. Вихід який йде саме в ej25 в блоці під ДЗ поки без смітника, він з'єднує коленвал з головами і у впуск не йде, якщо я все правильно зрозумів у відео.
Ну, тобто у вас зараз ось за цією схемою
Як вентиляції картера пов'язані з кульком і впускним колектором? Щось не так на цій схемі. Використовуйте живі фото схеми вентиляції картера, щоб уникнути можливих щупів, що вилетіли, і іншого…