Про гальма, бензонасос і стартер...

1. Загалом, зауважив, що із заднього правого колеса видніютьсяпотіки... За 2 дні гальма стали зовсім "ні до біса"... Відкривкапот - рівень гальмівної рідини майже на нулі... Долив і бігом наавторинок… Там купив гальмівний циліндрик NK…
Домовився з Вадиком міняти (вадик — це автомобільний геній, здатнийперемогти майже будь-яку проблему)))… Зняли барабан і овидовище! Ось вона причина тарахтіння маточини… Циліндрик виявився внормі… Цілком були відсутні "солданитики" з пружинками, якітримають колодки на місці… Колодки просто вивалилися… за 4шт.) івсе зібрали на місце ... Прокачали гальма - ПІСНЯ! ... :( Діагноз -клема була зашатана і при останній заміні втягуючого по ходупережила революцію ... Провід "висів" ... Чудненько (((
Але, це ще фігня! Адже бензонасос у мене під капотом ... Загалом, не описуватиму зайві подробиці, але не додивившись і не розчитавшисили, я облокотився, натиснув на насос і обламав у ньому штуцерок, на який надівається паливний шланг… Обламав під корінь! Руки в ногиі на авторинок... Купив насос SBR і кріплення (кріплення поки вбагажнику)))), замінив і бігом на роботу... Все працює... Достарого насоса припаяю штуцерок і спробую продати недорого... Можнанагоді)
< /