Добрий день!
На холодну перевіряю радіатор - там антифризу під кришку.
У розширювальному бачку - рівно посередині між L і F< Даліпроїжджаю 70 км — здебільшого на 4 передачі близько 2500 об/хв.
По приїзду відразу дивлюся під капот — бачок сухий. На наступнийдень їжджу місцевим, по 4 км приблизно відрізки, їжджу як дід, до3000 не кручу.Дивлюся під капот - Рівень F, з клапана скидання (штуцера) — трохи накапало антифризу.
Мотор знаю давно, довіряю повністю.Система охолодження промита, антифриз новий, кришка на радіаторі нова оригінальна, 0, 9 бар. Підкришкою радіатора та бачка емульсії немає, на щупі слідівантифризу немає, мотор не димить, рівень масла як вкопаний.Питаньдо двигуна взагалі ніяких.
1. Як у вас гуляє рівень антифризу при холодному моторі та добрепрогрітому? На скільки підвищується? У мене із середини між міткамидо верхньої мітки (F) — це норми?
2. Чому тисне антифриз? Не скажу що багато, але так я ще й оборотівнормально не давав (обкатую поки що). Бентежить що рівень вище F непідвищується, тобто. До клапана скидання не доходить, а з ньогокапає.
Чи це пара конденсується? Тож якщо пар, я закипаю щось?
Коментарі19
Дякую всім відповіли. Взагалі поїздив зі сканером - з температурою антифризу все норм. Вентилятор включається при 96, відключається на 90. Хоча кілька крапель клапан бачка може скинути. Мабуть антифризу треба заливати не більше ніж на 1/3 між мітками...
Заливаю до нижньої мітки. Через верх ніколи не тиснуло. Максимум піднімається до середньої. Рівень у бачку це умовності. Головне щоб радіатор був повний. Якщо пробка і термостат робочі, то відбери трохи антифризу з бачка і все буде норм. Дивись ще те...
Дякую. А яким сканером + додатком на смартфоні користуєтеся?
https://megadriver.org/p379134-elm327-v15-bluetooth
Зрозумів. А яка на нашому двигуні температура робоча та критична (g4ee)? Якось поки не знайшов
Дивлячись як їхати. У середньому близько 90. https://megadriver.org/p379149-potribna-dopomoga-temperatura-dviguna-ta-termostata
Супер, дякую
Якщо потрібно можу Torq pro скинути
Та я вже купив) Завтра за сканером поїду
Поспішив, багато ресурсів де можна скачати) На мій погляд кар сканер буде цікавіше і зрозуміліший.
Спасибі
А сканер взагалі підключається на заведеному/приглушеному двигуні чи без різниці?
Сканер на роз'єм поставили, додатком сполучаєш з ебу потім заводиш.Конектишся в режимі АСС, додаток тобі підкаже.
Карслон включається на 94-96 °, збиває до 90. За показаннями обд, показометр на приладку до одного місця він стоїть в тому ж положенні коли темпатура і на 100-105 °. Спеціально дивився по трасі при обгонах як зростає температура і як на це реагує стр...
Нічого собі) А я всерйоз вважав що приладовій панелі можна цілком вірити. Вчасно тему створив. Ну термостат начебто працює, патрубок нижній гарячий, вентилятор включається (при якій температурі взагалі правда невідомо - стрілка дійсно завжди нерухома...
На жаль, але наш показометр тільки показує холодний двс і норму) Я теж почав переживати коли став вранці бачити рівень ОЖ в бачку в різних показаннях, при тому що радіатор під кришку. Долив до макс в бачок, встромив сканер і поїхав як було на 96 ° Ка...
Мені здається що це норм стан, я коли купив рівень був нижній, відразу ж долив повний його через штуцер скидання видавило, так і катаюся на холодну між відмітками, на гарячу по-різному, іноді ні, та й на капає в штуцер скидання, так що вже звик, і ту...
На холодну по середині. У радіаторі під зав'язку залитий. Після їзди, буває вгорі, а буває внизу, хрін зрозумієш його, бувало пару разів на рік підливав, бувало взагалі не долив за рік, бувало раз на рік долив. Проїхав так вже 320k.
У нас датчик температури дуже сумнівний ... По елмке іноді бувало температура до 110 градусів в пробці, а стрілка все на одному місці. Я б глянув саме на показання з obd2. При їзді по трасі, мотор краще охолоджується ніж в місті. У місті температура ...