Легендарна ДТП або дуката

ДТП це, звичайно, не перше, але перше коли я, а не в мене.
До того ще 1999 р. Тітонька на 412-му москвичі без прав здала менізадом у ліве заднє крило — москвичеві ні подряпини, а в мене криломало серйозну вм'ятину, довелося перефарбовувати його повністю (50доларів). Дукатою сталася так... Їхав я собі мирно і тут...виявляю, що дебіл-маршрутник вирішив підібрати бабусю, що махнулайому... І встав він... Правильно, посеред дороги... З непрацюючимистопами (замок запалювання у нього був зламаний і тому булоположення, при якому стопи не запалювались).

Через недостатній досвід я зрозумів, що дуката стоїть, надтопізно.Добре, що їхав не більше тридцяти.Далі 1, 90 м юза на ВС-11 (умомент удару швидкість була кілометрів 5) і... Що маємо врезультаті контакту з 2, 5-тонною дукатою:1. Ґрати зламані.
/>
2. Права фара розбита "запил". Лампи вціліли. 8-)
3. Погнуті кронштейни бампера.
4. Сам бампер майже цілий — лише від фаркопа дукати невеликатріщина. Не було б фаркопа — бампер взагалі залишився б безподряпин, міцний він неймовірно.
5. Трохи подряпана "маска" - пластикове обрамлення фар.
6. Найбільше дісталося держномеру. 8-)

У результаті все було зроблено і сліди удару були ліквідованіповністю, але деякий час (поки чекав черги на фарбування) япокатався з рідним "дзьобом" і правою фарою без "фольги" всередині (останнє фото). Як і слід було очікувати, на розборі в ДАІ менезробили винним, тому що. Вдарив ззаду. Аргументи про те, що стопине світили, водій маршрутки зупинився посеред дороги і створиваварійну ситуацію, що я вжив усіх заходів, включаючи аварійнегальмування, розбилися про 100-доларовий папірець, який вручилиМЕНТУ (не міліціонеру, а саме МЕНТУ) при мені володіли маршрутки, які приїхали до ДАІ на розбір за викликом джамшута, який кермувавдукатою. Бог їм суддя, як кажуть. Через місяць після аварії, коли япро неї вже забув, двигун під час їзди сів на захист піддона(! ).Дізнався про це по звуку — шків генератора став зачіпати зазаводський брудозахист. Відкрив капот - і обміряв:мотор заваливсяправою стороною на захист піддона - добре, що вона міцна істримала. До гаража так і дістався, на аварійці та першій передачі, звичайно. Так би мовити - "луна війни". Смішно вийшло:опора двигунавід удару лопнула (метал! ), а бампер здужував ... Міцні ж бампераробили в СРСР, однак. 8-) Та й машини взагалі теж.