Ну от і почалося. Гримить граната як нн дивно, але так воно іє.Машина потрібна як ніколи і тут на тобі.Потрібна вашапорада.Міняти тільки гранату або все що до неї йде, добре шо єможливість. До малюнка:
1 — Зовнішній ШРУС
2 — Стопорне кільце
3 — Бандажна стрічка кріплення захисного чохла
4 — Захисний чохол
5 — Привідний вал
6 — Захисний чохол
7 — Хрестовина трипідного складання зовнішнього ШРУСу
< 8 — Стопорне кільце
9 — Упорне кільце
10 — Зовнішня обойма ШРУСа
11 — Стопорне кільце
12 — Вібраційний демпфер (гасник крутильних коливань) правогоприводного валу
13 — Болт із внутрішнім шестигранником під прутковий ключ
Передача обертання від диференціалу головної передачі трансмісії доведучих колесам здійснюється за допомогою двох цільних кованихсталевих приводних валів. Зовнішні кінці обох приводних валівобладнані шліцами, що сполучаються зі шліцами маточок провіднихколіс автомобіля. Для закріплення валу в маточиці використовуєтьсявелика гайка. Внутрішні кінці валів також закінчуються обладнанимишліцами цапфами, що входять у пару з бічними шестернямидиференціала. Лівий вал коротший від правого внаслідокнесиметричності розташування головної передачі щодо поздовжньої осіавтомобіля. До складу правого (довшого) включений вібраційнийдемпфер, розташований на відстані 105 мм від краю захисного чохлавнутрішнього ШРУСу, і призначений для погашення крутильних коливаньзборки під час її обертання. Конструкція приводного валупредставлена на супровідній ілюстрації. Після кування приводнівали гартуються особливим чином, що надає їм підвищену міцність. Зобох кінців кожного з валів встановлені шарніри рівних кутовихшвидкостей (шРУС). Шарніри забезпечують стабільність та плавністьобертання приводу під будь-якими кутами розташування коліс, зумовленими рельєфом дорожнього покриття, а також під часздійснення поворотів. Як зовнішні ШРУСи використовуютьсясепараторні шарикопідшипникові зборки. Внутрішні шарніри маютьтрипідну конструкцію. Проблема усунена:вилетів ШРУС — поставилиновий. Підшипники всередині старої розлетілися. Тепер вседобре.






Коментарі8
Граната ж у зборі і продається начебто. Міняти всю цілком.
Шрусі є сенс мене?
граната, пильовик, хомути для пильника та ступична гайка
І мастило...
Краще стопорне кільце - сталевий дріт!
у мене проблема була знайти нові стопорні кільця
А що до неї ще йде? Пильовик - так. мастило - так. А більше там нічого і нема ...
у зборі, окремо безглуздо!