Планове ТО vol.2)

Отже, всім знову здрастуйте! ))
Влучивши трохи вільного часу, присів відписатися про продовженняпопереднього мого ТО (точніше, не мого, а Фьюжа).
Далі за списком.
До обов'язків не входило, але цікавість пересилило — розколупалипаливний фільтр ІІІ … нате вам.Ось так виглядають 52 тис кЕМЕпробігу.

І це те, що пройшло через "грубий" фільтр бензобака.То-то машинкастала бадьорішою після заміни паливного фільтра.А також повітряногоі свічок.До речі про свічки - норм бігають, суперського приростуконей і динаміки одиниць на 20-30, зрозуміло, не було, але машинастала жвавішою на низах. І Артему Кіржнеру зокрема)), полізробити.З переляку піддомкратив і зняв переднє праве колесо, потім упроцесі зрозумів, що погарячкував і повернув назад.Все, що насцікавить - майже під бампером (ну чи за ним), достатньо вивернутикермо право до упору.
Там ми побачимо шланг, який нас цікавить. .
Ще одне кріплення буде після самого стику — там просто дістає йогоз затиску.
1. Приготувати та підставити тару для зливу. На тижні високої модинею одноголосно визнано різані пластикові каністри.
2. Одночасно затиснути обидві кнопки на замку і роз'єднати обидвашланги, нічого при цьому не обламавши. Вдалося за допомогою другоїпари рук.
3. Все роблять заздалегідь, я робив трохи згодом:коли з обохшлангів витекло все, що могло вільно витекти, відкрив кришку бачкаГУР — витекло ще трохи.
4. Далі крутимо кермом, поки з системи не виплюнеться максимальнобагато олії. Течія буде з патрубка, що йде від рейки, патрубок збачка, як і бачок, давно порожній.
5. Злилося нібито все. Ок. Якщо нова жижа не конфліктує зі старою, а лише має більш прогресивний допуск при тому ж кольорі, а стара невстигла неабияк втомитися (у ній на просвіт не спостерігаютьсяосад, пластівці, шматочки сальників та металевих деталей рейки, КПП, двигуна) то не маємо з промиванням і починаємо заливатинову.

Ондо - нова жижа

6. З'єднуємо шланги, кріпимо на місце та переходимо до бачка.Заливаємо до позначки "Min" і крутимо кермом, щоби все пішло всистему. Повторюємо таку затоку три-чотири рази, ну або поки жижане перестане йти з бачка.
7. Знімаємо запобіжник F15 (бензонасос) і 2-3 рази крутимстартером, але не довго. Якщо рівень пішов — долили.
8. Коли вже прийшло розуміння того, що в систему влито багаторідини (грам 600 хоча б), повертаємо до бензонасоса на місце ізапускаємо двигун. Відразу кажу — підніметься охерюще виття! ) — ценормально, це з системи виходить повітря, яке ми напустили, колизливали стару жижу. 9. Дивимося, щоб ніде нічого не текло (за ідеєюне повинно, якщо ви нормально заклали шланги), переконуємося, щожижа в рівні (якщо впав — долити) і крутимо кермо. Сміливо, швидкоі багато разів. У бачку спочатку будуть бульбашки - це те самевигнане повітря, з часом все прийде в норму і виття також зникне. Умене хвилин через 20 уже все було гаразд. Руль став взагалі якпушинка.
Далі була кама-сутра

Тут все як завжди — підлізли під кермо, скинули фішку педалі газу, зняли саму педаль, зняли, мало не помомали, накладку, зняли кришкуфільтра. Досі не впевнений, де було більше пилу — у ньому чиповітряному. Хоча проходили вони однаково…
Складання в зворотному порядку.
За бажанням традиційно забуваємо з'єднати фішку педалі газу, охерюємо від "джекіЧана", що вискочив, починаємо шукати діагноста втелефоні, домовляємося про зустріч, після закінчення дзвінказгадуємо про педаль. Жартую, зрозуміло, але з приятелем поржали зтаких речей))))) Що ще. Заїхав подивитись ходовку — сутопо-сезонному. Що сказати за підсумком огляду - втомилася. Некритично, але все одно робити колись треба буде. Якось так.
На цьому поки що все. Дякую, що прочитали.
Всі рівних доріг! ) Поки-поки! )

"херемо від "джекіЧана", що вискочив, починаємо шукати діагноста втелефоні, домовляємося про зустріч, після закінчення дзвінказгадуємо про педаль. Жартую, зрозуміло, але з приятелем поржали зтаких речей))))) Що ще. Заїхав подивитись ходовку — сутопо-сезонному. Що сказати за підсумком огляду - втомилася. Некритично, але все одно робити колись треба буде. Якось так.
На цьому поки що все. Дякую, що прочитали.
Всі рівних доріг! ) Поки-поки! )
"херемо від "джекіЧана", що вискочив, починаємо шукати діагноста втелефоні, домовляємося про зустріч, після закінчення дзвінказгадуємо про педаль. Жартую, зрозуміло, але з приятелем поржали зтаких речей))))) Що ще. Заїхав подивитись ходовку — сутопо-сезонному. Що сказати за підсумком огляду - втомилася. Некритично, але все одно робити колись треба буде. Якось так.
На цьому поки що все. Дякую, що прочитали.
Всі рівних доріг! ) Поки-поки! )