Модернізація ГБО

Нещодавно вирішив трохи заморочитися і зробити дистанційнеуправління регістром потужності ГБО. Тому що регістр має статичнерегулювання, в моєму випадку практично повністю закритий дляекономії палива, але частенько трапляються ситуації колинавантажена битком машина йде на підйом насилу і прямий виникаєбажання вивернути заповітний болт жадібності, але такої можливостінемає, хіба тільки зупиниться і зробити цю опірацію вручну.
Регістр потужності він-же Гвинт жадібності))

Загалом почав щільно займатися цим питанням, ідей реалізації цьогозадуму було кілька.Перша це використовувати кроковий Електродвигундля перекриття каналу регістру потужності, затія цікава алепорахувавши витрати на реалізацію цього задуму швидко їївідкинув.Наступна витівка була по бюджетній, використовуватизамість дозатора кран обігрівача і керувати ним тросом ізсалону.Випробувавши цей варіант в польових умовах стало ясно плавнорегулювати на ходу таким чином вкрай важко і треба міняти системукерування краном, тому я звернув увагу на Волговський електрокранпічки. Але і тут не обійшлося без підводного каміння, кран працюваву режимі ВКЛ/ВИКЛ, минаючи всі проміжні позиції.
Вирішив запитати у Гугла поради що робити далі, на що він менівідповів — став систему STAG 50 з кроковим електродвигуном, датчиком детонації та лямдоконтролем (100 $). Але на задвіркахпошуку на форумі Тавроводів був описаний якийсь прилад ВакуумнийДозатор. Впускний трубопровод (вТ) двигуна (від навантаження).Дозатор розміщують у газовій магістралі між редуктором такарбюратором (інжектором). Дозатор газу має малу масу тавстановлюється безпосередньо на гумових шлангах (без кріплення). Здозатора газ по шлангу надходить у змішувач.
Дозатор (рис 2.24) маєкришку 6 з вакуумною порожниною 10 зформованою мембраною 55, навантаженою пружиною 7 і з'єднаної черезкалібрувальний канал 11 і вихідний канал 12 в штуцері 13двигуна.
Мембрана через жорсткий її центр ми шток 4 кінематично пов'язана зплунжером 15, що обертається (закріпленим за допомогою контргайки16) регулювання подачі газу при повному навантаженні. Плунжер, щообертається, 15 закритий запобіжною пробкою 17. Розрідження з ВТпередається в порожнину дозатора. При цьому діафрагма вигинається ізахоплює за собою пов'язаний з нею шток та плунжер, який, піднімаючись, зменшує прохідну твердість для газу. При підвищеннічастоти обертання колінчастого валу двигуна і збільшеннянавантаження розрідження у ВТ зменшується і пружина дозаторапереміщає діафрагму разом зі штоком вниз, внаслідок чого прохіднеотвертсвие збільшується., викликаючи при цьому збільшення подачігазу в змішувач.
Дозатор забезпечує стабільність частоти обертання і унеможливлюємимовільну зупинку двигуна, зменшує витрату газу і викиду шкідливихречовин.
> Регулювальний гвинт 8 забезпечує регулювання часткової подачігазу для контролю кількості газу, що видається редуктором (принеповному відкритті дроселя). Плунжер забезпечує регулюваннямаксимальної подачі газу при повному відкритті дроселя. Дозаторгазу замінює гвинт регулювання максимальної подачі газовоїапаратури. В залежності від режиму роботи вакуумний дозаторавтоматично кількість газу, що подається в двигун./>
Взято звідси.

Випускався цей вакуумний клапан якимсь Українським заводиком, ісудячи з усього не довго так як наші місцеві газовики про нього несном не духом та й у спеціалізованих магазинах про нього не чули.Але мені все-таки вдалося його знайти через оголошення в м.Херсоні.

Вакуумний дозатор газу
Установка зайняла кілька хвилин налаштування і того менше.Результатом задоволений як слон)) Економно їхати - будь ласка, десьтреба притопити - без проблем)) Пристрій працює відмінно нарікань ізауважень немає. Дякую за увагу!
Рівних доріг та мирного неба!
"
Вакуумний дозатор газу
Установка зайняла кілька хвилин налаштування і того менше.Результатом задоволений як слон)) Економно їхати - будь ласка, десьтреба притопити - без проблем)) Пристрій працює відмінно нарікань ізауважень немає. Дякую за увагу!
Рівних доріг та мирного неба!
"
Вакуумний дозатор газу
Установка зайняла кілька хвилин налаштування і того менше.Результатом задоволений як слон)) Економно їхати - будь ласка, десьтреба притопити - без проблем)) Пристрій працює відмінно нарікань ізауважень немає. Дякую за увагу!
Рівних доріг та мирного неба!