Вирішив зайнятися сайлеблоками, почався якийсь скрип. А це дужесильно напружує, так як у мене знімка немає. Робив все набагатопростіше, взяв шуруповерт, і почав свердлити навколо втулкисайленблока, потім витягнув втулку, взяв пилку по металу, і зробивнадріз на самій обоймі.Потом просто взяв викрутку, підколупнув, іпросто витягнув її.Далі запресовка, було куплено заздалегідьсайленблоки LEMFORBER і графітне мастило.Змазуємо важіль, сайленблок. Щоб трохи зайшов.Далі йдемо до лещат, і беремозаготовки заздалегідь, це у нас труба з опалення обрізана, іпідшибник маточини.Підшибник чітко стає з рівнем обойми, і добре втиках заходь як по маслу. То ставив пильник другою стороною, тепертреба завтра купити пильовик, але правда бентежить повільний хідстійки. Тепер можна зайнятися задком Пассат б5+ 2003.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.