І оскільки вже почав. Робити ходову настав час перебратипередок.
Причиною. Послужили такі фактори. Як. Стук чи хрускіт приповороті.І намчмках+.Ліва сторона перестав відповідатиамортизатор.Вобщем хана тягам стабілізатора, заднім сайоенблокампередніх.
Головка на 13/14, 21, 18, 19 і 16 здається були.Ну і.
Купил проставки 3 см алюмінієві Стійки SACHS опори та підшипникlemferder
0730928500 Серьога авто проставки на будь-яке авто
Зняв важіль під заміну сайленблок задній переднього важеля правий ілівий
Нічого складного немає старий випресували новий приготували
Головне намітити і поставити бортиком на важіль на фото взагалівидно випоймете
Передній сайленблок переднього важеля були вичавленийодно було щезалишити але вирішив міняти, їх і вибити новий силіконом доярещинизмазав і запресував назад. На шестигранник одягаємо термоусадку.Зміщуємо верх силіконом і трохи зусилля і все сяде Зусилля щобалюмінієву частину з новим сайленблоком одягнути на важіль Застабілізатором він виявився не розбірним. Гумки сайленблокомкуплені по шлось взяти свердло на 12 і трохи розсвердлити облямівкущоб підібрати металеву частину головне не захопитися щоб потім небуло що різьби висвердлили і прийти. Варити гайки І так трохивисвердлив ось результат гумка сама розвалилася стара ставимо нову.І тому закріплюємо і підрамник довелося повністю зняти болти. Заливусе перетворювачем іржі потім почистив Ось усі очищені болти І так.Вирішив схитрувати і поставити стабілізатор відразу Але знімав то яйого на машині і там рульова рейка величезна взагалі мені правусторону довелося відкрутити так як стабілізатор заважав і рульоварейка не сідала в пази через що не міг її закрутити напідрамник
Наводився понервувати але поставив відразу все не затискайте. Щобпотім не відкручувати для початку все просто наживіть І пам'ятаєтеважіль ви зможете передній частину закрутити тільки коли підрамникопущений трохи інакше упрети болт в коробку Взагалі не забуваємонаживити. Передній частину важеля на підрамник так щоб не заважалоі не впиралося в коробку, але крутимо їх тільки коли машинуопустимо на колеса. Щоб простіше витягнути стійку потрібно знятисупорт і диск гальмівною зі маточкою. Для цього головкою 12гранноюна 24 відкручуємо болт але він у 90% про крутиться тільки якщогріти пальником Така ось та сама стійка ліва.Яка пересталапрацювати і хрус з-під підшипника пішов і за нею розбита тягастаба. Що хана подушці коробки
Ось так вона виглядає продається. Щоб відкрутити верх стійкипотрібно. Зняти пластикове жабоhttps://megadriver.org/p1212464-znimannia-plastikovogo-zabo-abo-znimannia-plastiku-bilia-lobovogo-skla-vaghttps://megadriver.org/p1212464-znimannia-plastikovogo-zabo-abo-znimannia-plastiku-bilia-lobovogo-skla-vagі для початку відкрутити тільки 3 болта на 13 або 14 щось таке на21 посередині відкручі. Відкрутив. Коли зняв стійку Щоб зняти їїпотрібно шестигранником притримати і крутити ключем на 21 зірвативідразу і головкою можна Суперпорт знімаємо незабутній всішлангочки знімати щоб і обірвати і датчики На 24 дванадцятиграннаголовка гріти пальником Всі болти. Обробив прибрав. Накип і передтим, як закрутити назад
Ну. Якось так коротко. За підсумком на 4см машина вище сталаЗалишитися тільки на розвал загнати
0730928500 Серьога авто проставки на будь-яке авто
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.