Ранок, сонце, сніг, краса, але не тоді коли у тебе з-під капотапочинає парувати двигун. Включаю піч на всю, на аварійці підкочуюдо бордюру відкриваю капот, а там антифриз бризка у всі щілини нібиу мене не двиг, а решето. Думаю, ну все, писар движку. Скидаю тисквідкриттям пробки розширювального, придивляюся від куди свищ. Урезультаті бачу що ллється, саме ллється з корпусу термостата.Заливаю дистилят що б хоч як то доїхати до будинку, але не тут тобуло, я наливаю, а з корпусу виливається, при чому швидше ніж яналиваю))) Коротше, допомога друга, краватка, і я вдома. При змінітермостата я так зрозумів гумову прокладку протірали, і вирішили незабруднюватися на її пошуки і просто вставили термостат і підібгалистопорним кільцем. >
Від сюди і поганий/довгий прогрів, що я і помічав у холоди.Термостат придатний, температура відкриття 87. Купив корпус, купивпрокладку під корпус, а ось кільця ущільнювача під термостат незнайшлося. Загалом узяв аналог від опеля.
, а ось при складанні довелося допрацьовувати напилком купленийкорпус, так як отвір під болт не відцентрований і грані болтавпираються в корпус, я вже не кажу про те, щоб накинути ключ абоголовку.
Коментарі13
Кошмар. За такі гроші таке гавно продають. Не можуть нормальні деталі зробити. А від Транзиту корпус не підходить? Пластиковий.
А я не мучився. Корпус без сапунв знайшов (такого не було) термоси з набором прокладок і стопорних кілець йдуть. Вже три набори зібрав 😁😁😁
З термостатом йдуть, але нах він треба, якщо є справний, а брати новий це лотерея. А для отримання прокладки це ще й затратно.
Якій фірми корпус? У мене також дірка не по центру ...
Formpart/Otoform 1521006S
Це не термостат пробив там, бовтаючись. Це хвороба старих фордів. Антифриз сам по собі, згодом роз'їдає люміній, сталевий дуже тонкий - просто іржавіє зсередини, були і сталеві. з опелевським (або ще якимось) не було сенсу. Так само Дірявляться і кор...
Це говений антифриз так робить. З нормальним такого не відбувається. А так місце слабке у форда, так. Ще й термостат не завжди в алекваті
може бути і говен, але що є тобто ((Але, я думаю, що винна і кавітація, і агресивність антифризу, і температура ... Але якщо змінили, то - на наш час вистачить. Удачі!))
Кавітація там бути не може, вона максимум може погризти крильчатку і то в вельми специфічних умовах. А так якість антифризу винна, ну а в даному випадку може бути і механічні пошкодження. Я бачив голови від газелів зжерлі наскрізь, коли жлоби лили хр...
Нехай буде і так. Сперечатись і доводити елементарні речі не маю бажання))
Мені нещодавно теж на пальцях розкладали, що ці Фелікси і подібна погань, ллється в системи, а потім люди щось хочуть отримати від термостату, радіатори текти дають швидко. Типу будь-який радіатор хороший ШААЗ, ДААЗ повинні відходити 10 років Лють га...
Той же антифриз ашан кожен день, суть синтек, нічого на подив не жере. А так буває і ізопропіл, і луг, і чого тільки не бадяжать гади в антифриз
Читаємо уважно! Хімічив не з термостатом від опеля, а прокладку під термостат узяв з опеля. Те що корпус роз'їло від антифризу безперечно, але вклади в корпус термостат і не постав стопорне, він бовтається? Ось так і в мене було. я його зняв, а він п...