Все як завжди, з'явився сторонній звук у районі кермової, пірнувпід машину, дитина похитала кермо, висновок — кермові тяги. Ну і покласиці, щоб не колупати знову кермову через кілька кілометрів, під заміну пішли і наконечники.Відразу напишу, пильовики брав повінкоду.Не підоши, не беріть., розвиваємо, вивертаємо колеса узручний бік. Опускаємо контргайку наконечника, ключем на 17відкручуємо гайку наконечника потім наживляємо назад, і сильним, різким ударом по вуху поворотного кулака вибиваємо наконечник Нетреба бити по гайці, по пальцю, просто різкий сильний удар по вухуі все виходить на ура з першого разу, далі відкручуємо гайку івиймаємо палець. Треба поміняти просто наконечник, відкручуємо йогоі міняємо на новий з наступною фіксацією контргайкою, вставляємоназад в кулак і затягуємо гайку.Для вилучення тяги необхідновивернути колесо до упору тим самим висунувши шарнір тяги в зручнеположення для зачепа.
У деяких виробників є запили під ключ, у деяких під знімач, якщонемає ні ключа ні знімника, беремо розвідний трубний ключ івідкручуємо.
< Далі все протираємо, збираємо тягу, пильовик, хомути, наконечник і встановлюємо все в зворотному порядку.
Наповнення мастилом наконечників не погане, але я все ж таки трохидодав мастила. Відмивати і ставити старі, благо вони у добромустані. Останнє фото з хомутами не збереглося, сорян.
На все, про всі 3 години часу.
Усім рівних доріг.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.