Ремонт ДВЗ, ГУР ... Підготовка до зими ...

І ось тільки закінчився термін гарантії після ремонту рейки ГУР, яквона знову потекла, при чому так що на тиждень стало йти близько 1лрідини АТФ. Прийняв рішення цього разу не здавати на реставрацію(1200-1500грн), а все зробити самому у себе на сто.
До того ж ще після зими, після заміни масла на літнє, помітив щомотор став трохи під'їдати, і що далі, то витрати на оліюзбільшувалися все більше і більше.
Стало питання про заміну кілець, вкладишів, шатунів, сальників, івсього іншого, або ж повністю заміна мотора ... Тому що на даниймомент догляд олії дійшов до 4л на місяць! Але трапився випадок, щознайшов людину, яка розпродавала деталі, що залишилися від свогоСанька, і в нього виявився новий запечатаний комплект кілець ісальників, і він готовий все віддати за 500грн. Переконавшись, щовоно до мене підійде, вирішив довго не думати і таки забрав добро, одразу відпав варіант про заміну мотора, це і стало першимпоштовхом до ремонту. Так і став так і став. Мій Санек на ремонт, сподіваюся до першого снігу впораємося, дуже вже не звично теперпрокидатися на годину раніше і їхати на роботу в забитій маршрутці, це і буде моїм стимулом закінчити ремонт якомога швидше)))
І ось поки машинка стоїть, у планах крім цього ще:- замінити іпосилити подушки мотора - замінити ланцюг грм +натягувачі/заспокійники - проварити задню частину під запаскою таобробити все днище
— покласти новий ковролін у салон
— заміна фільтрів
— нова зимова гума