Якось пару років тому разом зі склопідйомниками був купленийдоводчик на 2 стекла, але після установки підйомників я вирішив щоне впораюся з доводчиком і підзабив на цю справу.Але тут у менепочинає Виробляти мій мотор ЕСП, замовляю новий мотор фірми CRB ізгадую про доводчик.До справи. Консультації Вадимаisaul76 Зрозумів що все простіше ніж здається)
Отже, доводчик vigilant, за схемою зрозуміло що куди підключати, але розпишу і для себе і для вас)найскладнішим виявилося пропхатиплюсовий провід через стійку, всі інші підключення відбувалися уводійських дверях.
1. Запускаючий провід я підчепив на провід від приводу центральногозамку, що запускає я вибрав плюс і.Е Жовтий провід, так як припостановці на охорону у мене загорялася контролька, як контролькувикористовував шматочок світлодіодної стрічки з напаянимипроводами)
2 .Блакитний/чорний провід підключив врозріз проводу ідучого відмотора водійського на кнопки і відповідального за підйомсклопідйомника
3.Блакитний (за фактом синій) підключив врозріз проводу ідучого доводійських кнопок
4. Зелений/чорний за аналогією з мотором водія тільки до проводів, що ідуть на мотор пасажирський.
5.Зелений врозріз проводи пасажирського, що йде до мотора
6.Чорний — маса, прикрутив під гайку на двері
7.Червоний +12 постійні, підключив до якогось рожевого проводжу вногах водія, довго не шукав так як до цього ж дроту у мене записановідкриття багажника.
<
Все працює на ура, є відео, але не знаю як його сюди додати. Всімдякую)
Коментарі4
Підкажи як ти висмикнув зі стійки цей роз'єм білого кольору?
Це мегапорно, там чотири фіксатори половину з яких я успішно зламав
Головне, що працює все як ти сам хотів. І роботу цю ти зробив сам. У разі несправностей сам швидко зможеш з орієнтуватися.
Ну а завдяки допомозі, не робив погану роботу)