Чистка БДЗ ETCS-I 1JZ-GTE

Не знаю чому, але володіючи вже 4 роки крауном не чистив БДЗ.Останній час став помічати що немає прогрівальних оборотів, післязаводу на холодну 1100 і буквально через сік 30 ставало 900оборотів. Скидаємо клемму акумулятора ставимо миску під авто аборозрізану каністру, прикручуємо краник радіатора зливаємо антифриз, я злив приблизно 2л., закручуємо краник.Знімаємо патрубок з БДЗ.всі фішки що на корпусі заслінки, знімаємо тросик, 2 антифризовішланги, 2 короткі зверху, 2 довгі знизу болти на 12.
Тепер вона в руках, бачимо, в моєму випадку що він засран, чистимкарбклінером будь-яким, протираємо насухо, збираємо у зворотнійпослідовності, заливаємо назад антифриз у радіатор і розширювальнийбачок, ставимо клему.
Вся процедура зайняла пів години.
До речі патрубок на заслінку чистий без нальоту, я його міняв ріктому, думаю в моєму випадку її не чистили років так 10)
Що маємо після чиски:
Прогрівальний на холодну 1400, тримаються хвилини 3 потім падаютьпоступово
< холости майже 800 дето 750 двиг працює рівненько, провалів до600-500 немає!
PS Все дуже легко і просто.