Перша поїздка за місто

Ось і прийшли перші вихідні. Час вибратися за місто!
Перша проблема — дуже шкода, що двигун ще не обкатаний (:
Поїхали!
Дорога завантажена і перевірити роботу всіх систем і швидкість булоне реально, але все одно були моменти, де можна швидко набратишвидкість і відчути поведінку машини на дорозі.
А машина таки любить дорогу, це факт!
Підвіску можна сміливо назвати пружною, якісно збитою в єдинеціле.Їй до душі нормальний асфальт, з набором невеликих дефектів, вони не зіпсують вражень.Погана дорога негативно позначається напасажирах, а не на машині.Починає трясти, доводиться знизитишвидкість.
Гостре кермо, дозволяє легко здійснювати маневри.Але при цьомумашина відмінно тримає курс по прямій і це на зимовій гумі.
Двигун. Ось що сподобалося, так це двигун, розганяє машину легко іне вимушено.Звук не такий як у бензину, більш "грубий", іноді трохинав'язливий, до цього потрібно звикнути. Рівень шуму в салоніприйнятний, дороги не чути. Аеродинаміка відмінна, від швидкостішум вітру залежить не сильно, немає бажання скинути швидкість. А отза швидкісним режимом потрібно стежити, машина дуже жваво набираєкілометри на годину. Сімейний мінівен (рено Сценик 3) у порівнянніпросто равлик.
Що не сподобалося:
1. Круїз - регулювання швидкості 1км на годину за одненатискання... Накид так точно, це ж скільки потрібно натискати.
2. Немає кнопки скинути режим круїзу. Потрібно натискати на гальмо, чому так… Раніше я цим користувався.
3. Кнопки круїзу розташовані не зручно, потрібно звикати, виходутепер немає.
4. Панель приладів багато вміє, але не зручно. Багато інформаціївиконані дрібним шрифтом, і в кутах екрану. А місце, тобто.
5. У магнітолі є режим – гасити екран. Але працює лише на одинсеанс включення. Якось дивно, потрібно подивитися ще раз.
Про витрату поки говорити не будемо, дуже рано для результату.

При всіх негативних моментах, сам драйв ЧУДОВИЙ!