Тонування, частина 2
Зроблено другу частину тонування.
<
Зроблено лобове та двері пасажирів.
Лобове — атермальна плівка Люмар, пропускання 80%.
Якщо не знати що там плівка — побачити її неможливо, запропусканням, порівнюючи з відкритим вікном — трохи темніше.
Так що не бачу причин проблем у кордоні.
Ефективність плівки оцінюватимемо.
Коментарі12
Як ефективність атермальної на лобовому? Відпишіться будь ласка. Сам думаю лобове закатати на Форестері, тому що клімат слабше охолоджує ніж в Атеку
Відпишу. Це потрібно трохи часу. Але вже зрозуміло, що різниця є.
По теплу поки не ясно. Але по сонцю вже все ясно, по очах не б'є, мружити око не потрібно. По суті як окуляри. Результат спостереження від мене і дружини, а у неї з очима на цей рахунок погано. Так що , її висновком можна точно вірити )
Для тих хто вирішить клеїти плівку на лобове скло. Відразу після обклеювання на плівці видно розлучення, це поки що там ще є волога. Так що все шляхом.
Надивився твоїх записів про тонування і сам їду в середу на тонування в коло, за такою ж схемою )
Правильне рішення. Я зроблю і водійські двері, але пізніше. більше.
4600 тільки лобове чи що?
ні. 3200грн та двері 1400
Зрозумів.
Якщо плівка 3М то 4т. Люмар дешевше.
Мені нарахували 7800 у коло. 2900 лобове, 2900 зад, 2000 передні. Люмар
Ну може в коло на опті дешевше. Сайт pro-motors.kiev.ua/tonirovka Що сподобалося - все чітко за часом. Приїхав о 9 ранку, о 1030 поїхав.