Ну от і дочекався я чергової шняжки з ебея! > Все дуже акуратноскладено в мішечки, красиво і надійно виглядає Інструкція —бумаженція з посиланням на онлайн мануал по встановленню, тобтоякщо ставити в гаражах, то тільки просунутих Складного в установціособливо нічого не було (не рахуючи 40-хвилинних пошуків болтика, що впав кудись за рейку, із заїздом на яму і зняттям захисту..Жахливо незручно болтики закручувати, навіть правильнимінструментом.Ну ось результат:
Ефект від шняжки точно описаний на сайті виробника Педаль гальмастала жорсткішою, пружнішою, так ніби поставив армовані гальмівнішланги (був подібний досвід на Фориці).Загалом —задоволений./p>
Коментарі20
Так а цей упор не прикручується до ГТЦ? Я просто подивився на свій і не побачив отвори з різьбленням на ньому, просто рівна поверхня…
Ні) він у нього впирається) такою червоною (у моєму випадку) шайбою
Тема цікава! Посилання дасте, де можна замовити таку річ?
cgi.ebay.com/ebaymotors/G…preza&hash=item2eb2ff9e32 я брав тут)
можна ще звідси, кому як зручніше www.rallysportdirect.com/…eza-2008-2011-inc-WRX-STI
хм. а чим рідні гальма не влаштовують? як на мене так їх навіть перебір.
Краще-ворог хорошого) а воще, гальм багато не буває.
все має бути виправдане.
Згоден на всі 100! Я ось кілька років тому на стокових гальмах Форіка в Криму мало не вляпався, просто удача, і потім вкинув на гальма бл. 3 кує. І ні секунди не шкодував.
ну. у фориків гальма відомі. я теж одного разу кувети з ними підкорював. але ж справа не тільки в гальмах, а й у тому, як ними користуватися. ) у XV з гальмами явний перебір. ймовірно вони стоять з урахуванням дизельного варіанта з великим моментом, ...
Не розумію, як може бути перебір з гальмами ... Я після Феліції сів на Бору, так тиждень звикав. На Борі легке натискання на педаль гальма викликало миттєву реакцію і я вис на ременях) Справа не тільки в чутливості (що може здаватися перебором на ХВ)...
не відчував. я б її знизив, якби моя воля. у тебе то диски і гума інша. у нас стокове на літо. і ті повороти, які на ауті я проходжу не пригальмовуючи, на тих же швидкостях зносять ХВ на замет. так що на серпантини якось і не тягне.
Ну з приводу замету, я все більше переконуюсь, що на східноєвропейських XV (зі збільшеним кліренсом) неправильно підібрано поєднання характеристик пружини-аморти. . Заниженням.
Хороша приблуда, все придивляюся до неї)
Корисне доповнення) Приємніше з ним гальмувати)
Виразно!
Нарешті! І все-таки про ефект. . . при звичайних гальмуваннях (не екстрених тапка в підлогу) ефект є? Лінійність хоч якась з'явилася? ps Supercharged цю штуку мені підказав.
Про лінійність говорити складно, скоріше гальма стали адекватнішими. Дякую канеш і Kultegin і Supercharged! Я давно знав про упор гтц. На фориці робив досить серйозний апгрейд гальм передні комплекти 6-поршн. Tarox, ззаду заміна барабанів на дискові ...
зрозуміло, чим більше грошей вкладати, тим більше ефект. Просто завжди хочеться постаратися досягти достатнього ефекту малими засобами
Хе! Кордон достатності тут же відсувається вище, як тільки зробиш черговий апгрейд)