Є два питання . Перший — обороти хх на прогрітому авто близько 900? У всіх так? спуску при відпущеному акселераторі - миттєва витрата не 0 л, а 2л. У всіх так? Чому не 0?
Миша, обороти на неодруженому менше 1000, все правильно. Витрата накатом і при спусках і на рівній дорозі падає до 2-х. При торканні може і 50 показати. Це все нормально.
Михайло, я думаю, це просто мінімальний показник, який може відтворити комп'ютер. Це одне, а друге машина ж котиться не на нейтралі, а на якійсь передачі.
У тому ж і справа. Карбюраторні машини вміли перекривати подачу палива на передачі при оборотах вище 1300. У на нейтралі витрата вважається не л/км а л/ч
Хз, можливо зав'язано на обертанні коліс. Тобто машина рухається, значить і витрата заміряється в літрах на км. Але коли машина зупиняється, поточна витрата комп'ютера відразу перестає показувати.
Коментарі10
Так, обороти показує 900, насправді 670-750. Так, на спуску при відпущеній педалі є витрата в 2 літри.
Чому не 0?))
Ну не знаю, це до конструктора питання швидше за все.;)
Просто на відпущеному газі - машина не зупиняється. У місті це як плюс так і мінус
Миша, обороти на неодруженому менше 1000, все правильно. Витрата накатом і при спусках і на рівній дорозі падає до 2-х. При торканні може і 50 показати. Це все нормально.
Чому не 0? Чому дросельна заслінка повністю не закривається?)
Михайло, я думаю, це просто мінімальний показник, який може відтворити комп'ютер. Це одне, а друге машина ж котиться не на нейтралі, а на якійсь передачі.
У тому ж і справа. Карбюраторні машини вміли перекривати подачу палива на передачі при оборотах вище 1300. У на нейтралі витрата вважається не л/км а л/ч
Хз, можливо зав'язано на обертанні коліс. Тобто машина рухається, значить і витрата заміряється в літрах на км. Але коли машина зупиняється, поточна витрата комп'ютера відразу перестає показувати.
потрібно підключитися AlfaOBD через свисток і там подивитися в русі оберти, тому що може реально 2 літри мін цифра яка буде показуватися. ))