З-за наших прекрасних доріг, даний підшипник спереду справавирішив почати складати конкуренцію магнітолі.
Все починалося з гулу на 80, потім 60, а потім і на 40 км/годнеможливо було їхати.Замовив і дочекався таки підшипник і погнав насервіс) На наших машках підшипник зі шторкою для абс, так що вибірскоротився)
Як завжди хлопці з Хадо сервіс на тракторах чудово виконали своюроботу)
> Підсумок:1200 грн підшипник, 400 грн заміна і знову тиша)
Запчасти на фото:R17055, 1520865F0A
Коментарі13
Номер підшипника який ставили?
Так у чеку ж вказано)
я теж не робив після заміни ступичних ... все добре
А як же розвал-сходження зробити?
З-за підшипника? Я його робив перед зимою, коли він не гудів ще.
Так, через підшипник.
А як він впливає на розвал? Він стає точно в ті ж місця. Люфта на момент розвалу не було ніякого. І зараз немає. Що повинно в розвалі змінитися і через що? асфальт хоч покладуть)))
У Херсоні, до речі, почали класти асфальт.Ну маточину ж саму знімали, тяги, кермові наконечники і т.п. від'єднували? Де гарантія, що все стане як і було?
Знімався поворотний кулак, всі кульові мають конусну посадку, кермовий наконечник так само. Підшипник запресовується до упору і фіксується штопорним кільцем, маточина впресовується до упору. Поки не можу прикинути де кут змінюватися повинен.
Також не робив сход-розвал, Вам налаштовували чи було все в межах?
На всіх своїх попередніх автомобілях, після заміни ступичного підшипника, завжди робив розвал-сходження.
Розвал у Мазді 6 GH, нерегулюється, заданий конструктивно, у нас з переду підвіска не Макферсон, регулюється тільки сходження, необхідність регулювати сходження виникає тільки після заміни рульових тяг або наконечників.
Дякую за пояснення!