Все відбувається швидше ніж я думав))
Але це добре. Адже до літа раптово вже не 6 місяців, а 3. Авраховуючи глобальне потепління і +14 за вікном, у пампаси потягнедуже скоро…
Диски підсохли, гума приїхала, значить швидше з роботи додому табігом на шиномонтаж.
Нагадаю, Машина, як виявилося, має невеликий ліфт підвіски (потімякось сфоткаю) і не має боді-ліфта, але знову ж таки ми маємосправу з 2217 але не 22177.
Перший пашоль
Начебто все нічого, але ззаду покришка майже дістає допідкрилка, а на купині зовсім дістає, а на діагоналі… Краще про цене думати.
Зад
Зад із масштабною пачкою сигарет у критичному місці.
Перед тут без проблем, хіба що при повному вивороті керма здаєтьсябули якісь звуки.
Насправді порожня машина (з ваги — я, 4 старі колеса і новазапаска) навіть на швидкості не особливо критично чиркала за задніпідкрилки. Ну і в цілому, на тлі глушника, що гримить, виючої невимкненої роздатки, ще якихось скрипів, свистів і гупів машинацілком впевнено перенесла перевзуттю. До будинку кілометр я доїхав)У вигляді анонсу:
Про хороше — токар доробив мені проставки. З прутка 500 мм вийшло 9простаків та обрізок. Коштувало це 350 грн + пруток 310 = 660 грн(26 доларів приблизно). Ще залишилося виміряти довжину необхіднихболтів та купити це все. Ну і поставити. Капролон. Хороше №2 —приїхав замок і частина у відповідь на ляду. Поставлю згодом. Цінапитання 193 грн.
Але нова вже їде до мене)
Про погане №2 — у процесі встановлення коліс виявилося, що одна зішпильок заднього лівого колеса прокручується. Але запасна у мене є— поміняю як полезу в гальма задні) Ну і про оптимістичне — післясвят поїду на СТО Газелями, спробуємо поміняти шарніри рульового, поставити перемичку рами, поміняти передні амортизатори ну івиявити нові косяки, які мій недосвідчений у ГАЗах погляд ще непомітив.
Коментарі20
Ставил 245/75 на штатні диски - при діагоналі зачіпають підкрилки - без підкрилок все норм. Машина свіжа була.
ну насправді при діагоналці треба дивитися уважно за рухами тіла мосту - він не тільки вперед рухається, але і трохи вбік, і назад ...
Я краще спочатку проставки вкорячу)) А потім вже в говна. Хоча профіль машини все-таки більше туристичний, ніж оффроадний. Принаймні з 30 АТхой точно)
Та це навіть не рекомендація - так, примітка та інформація для вигадок ...
З такими і без проставок має бути норм, у тебе щось не так.
А цікаво, є відмінності в задній підвісці у 2217 і 22177? Типу довжина сережок, товщина пакета ресор, довжина амортів ... Може в цьому справа? Хоча там проставки між мостом і ресорами наколхожені будь-будь. Зараз таки сфоткаю.
Плечі ресор різні, при навантаженні міст повинен йти назад, у тебе може заколхожено чонити, і ще, між подушкою і ресорою має приблизно см 5 бути якщо менше, ресори втомилися
Ось про втому теж думаю...
Це від ТЛК міст, чи що?
Начебто як дітище якогось схрещування УАЗомоста з чимось ГАЗівським… На жаль, виходу на тих, хто робив це, немає — бо питань у мене дофігища. У тому числі, чому у всіх роздатків від г66 вгору рогами, а в мене вниз? )))
Ніхуасебе, це як вдалося до верх ногами щось приляпати? Вау, там генії видно трудилис.
Ось-ось ... І міст явно не від ТЛК, це тимкен і трохи зварювання ... Але воно їде. Там навіть УАЗівські виделки Вілліса інтегровані (не розбирав, але зі слів попереднього власника це так).
Та вже, люто . як вгадали з передавальним, з різними мостами то .
Правильного рецепта установки роздатків, коробок не існує. Завдання завжди ставиться одне - мінімум стирчати і мінімальні кути зламу на шарнірах. З Вашими мостами така установка роздатки можлива і була потрібним рішенням.
Цікаво як у неї масло запхали...
Та його просто не змінювали з дати виробництва.;))
😀😁👍
Не витримав, поділився, нехай народ побачить твір цей.
))))) Боюся воно витекло вже ... Тому мені неминуче знімати РК і допилювати. Як мінімум на нижній кришці (той що менше) як мінімум 2 болти зірвано, ці генії просто притягли шматок пароніту на ...
Ну, можна тупо новий отвір у зручному місці для доливки свердлити та нарізати під пробку.