Регулювання штока ВУТ
Всім привіт! Як завжди, потрібна слушна порада! Днями почала дубітипедаль гальма. Раніше, десь у листопаді було замінено гтц. І осьпочав я не впізнавати педаль гальма. Знайомий щось там пошаманив зіштоком вут і начебто все гуд.. Вистачило на один день.Сьогодні, вирушивши в дорогу, помітив незряче дубіння педалі і досить такислабке гальмування. Наступну секунду тисну на педаль, а машинанеохоче і поволі пригальмовує. Як регулювати шток на ВУТ? Опишітьдокладно, якщо не важко! Наперед дякую! )
Коментарі7
Колодки відстійні або вакуумний шланг.
Дубова педаль тільки через ВУТ. Як його перевірить, заводиш машину і глушиш, потім кілька разів натискаємо на гальмо. Педаль стала дубовою, тиснемо на гальмо, утримуємо його і заводимо, якщо педаль впала означає все гуд.
перевіряв неодноразово - педаль падає. почав сьогодні об'їжджати всі калюжі - весь день гальма були відмінні! містика!)
Ти сам відповів на своє запитання, коли колодки намочують у таврії є такий прикол вона хреново гальмує.
Регулювання вільного ходу педалі гальма. Вільний хід педалі гальма має бути 2…5 мм, а повний хід педалі 150 мм. Якщо це не так, то регулювання виконують у такій послідовності регулюють (встановлюють) повний хід педалі гальма положенням вимикача стоп ...
Про всяк випадок перевірте ще саму шлангу від колектора до ВУТ. Може починає розкладатися і підсмоктувати, а потім вже мучте шток.
гляну. друг каже, що винна може бути вода. у нього таке завжди, коли великі калюжі.