З початком нинішнього теплого сезону виникла гостра необхідність укупівлі нової літньої гуми, оскільки старий Nexen був майже лисий, та ще й весь у тріщинах (2009 рік все-таки).
Одразу засмутився, що гуму, яку наглядав узимку по 300грн, сталакоштувати 500 :(
У результаті взяв у "країні шин" зі знижкою Kumho Sense KR26 175/70R13, правда не 4, а 2 штуки на перед, ззаду досі зимові катаються, зад майже не гальмує в сенс, навантаження мінімальна, щоб стираласяне бачу. — балансування :))
на вигляд дуже красива, ще й Sense
За відчуттями — м'яка, на трасі поводиться добре, в поворотах недуже -> "пливе".
За шумом взагалі дивна історія, все залежить від дороги, але вонашумить чи ні, на зимовому матадорі шум завжди однаковий був на тихже ділянках. EcoControl.
З мінусів (хоча шина то більше для траси):
1. Поїхали на пляж на Синє озеро. На жодній машині я там ніколи незастряг на пісках. А тут постійно в натяжку, кілька разів навітьзатих, один раз сів так, що виштовхували, правда там вистачило півсили одного хлопця, щоб допомогти Сеньці вилізти з піску.
2. Якщо в асфальті колія від фур — краще з цією гумою туди непотикатися. У принципі всі норми, але наступного разу краще візьмуБарум, сподіваюся, що/15(16)
Коментарі4
Десь на драйві ще обговорювали, що є Kumho з Кореї (в рази краще) та Китаю.
Не Китай точно, а ось Корея чи ні, так одразу і не згадаю, треба буде глянути
рік випуску - не показник. У мене зараз стоїть Бріджстоун потенза 2001 рік і норм з приводу колії - краще туди не соватись на гумі в розмірності яку ти вказав наприкінці посту))) руки відірве)
ну в кінці посту то зрозуміло))) то для стилю і зручності, для поворотів на рівній дорозі у мене вона потріскана, мабуть до мене її погано зберігали, або на сонці машина весь час стояла