Заміною мотора дуже задоволений. Жимник отримав нормальну тягу, непотрібно часто перемикати передачі. Не почуваєшся ізгоєм по трасі іможна спокійно вийти на обгін.
На моторі 1, 3 я провів невеликий тест, заміряючи динаміку0-100км/год, максимальну швидкість і заміривши еластичність20-120км/год, все це записано на відео, такий же тест провів намоторі G16.
Трохи за цифрами:
G13
0-100км/год — 16сек.
20-120км/год - 28сек.
максималка - 134км/ч (по GPS)
G16
0-100км/ч - 15сек.
20-120км/год - 22сек.
максималка - 150км/ч (по GPS)
> PS.За відео сильно не лайте, записав як зміг. Можливо комусьбуде корисною інформація.
Коментарі7
Добрий день. Дуже докладно, спасибі. Розглядаю такий варіант, але в пошуках мотора нарвався на G16A а в чому різниця між G16B не знаю, якщо є інформація поділіться будь ласка.
На жаль не підкажу. Я так розумію це мотор від квадратної вітари.
Щось приріст у розгоні не дуже, всього 1 секунду 2 на похибку. Дивно при тому що приріст у потужності явно 15%
він же у відео говорить що з мотором 1.6 з'явилося багато речей на 150 кг. Та й розгін до 100 не інформативний - там багато залежить від правильного старту і від перемикання передач. А ось еластичність покращилася дуже помітно.
Ось тому я й робив замір з ходу, щоб прибрати похибку при старті. Я ще хотів зробити замір з човном на лафеті, але не встиг. Думаю різниця була б ще більшою між 1,3 і 1,6.
на м моторі при заміні м13 на м16 прихід був більшим, ніж при заміні г13 на г16?
Коли я ставив М16, машина була на 30х колесах, але РК стояла з верхнім рядом 1,32 замість 1,0. Тому навіть на М13 моторі машина була спритною. А на цьому жимі верхній ряд як був так і залишився 1, 32. За рівних умов прихід потужності +/- однаковий.