Нарешті поставив щаджування на датчику холу. На трамблері лопнулапластина, довелося ставити із запорожця. Привід теж потрібнопереставити потом на зуб-два. На холодну запустився двигун чітко.На гарячу гірше ніж на контактному. Хоча може мені так здається. Зкарбом проблеми…Старий контактний у багажник, чи мало що…Запчастина фото:5406370605
Коментарі13
Ось тепер побачив ваш варіант і думаю шукати таке ж чи замовляти чи колгоспити підводне…
Ну я їду на цьому подивлюся що як. Про підводне теж замислююся.
все-таки бігунка в ньому немає, а це + жирний.
так. знаю про підводне і простий з магнітним датчиком. а такого не бачив жодного разу)
Говорять це найліпше після підводного. У нас воно стоїть від 40 до 50 $ Але багато китайського гівна. Найкласніше Російське.
що я не бачив таких трамблерів на уаз...
Зміст? На датчику холу?
Себе таке поставив. Так само упиралося. Там порядок поміняти на проводах і все. В УАЗБУК методу є. На головній сторінці здається. І якщо кронштейн послабити, корпус трохи повернути можна, виставити як би по центру. Коротше я в себе домігся. , Але зар...
Можна й так. Але я не захотів дроти переставляти. Хочу, щоб перший був на першому. Щоб не плутаються...
А з чого вирішили привід переставляти на зуб-два. На простому такого бажання не було, а на АТЕ-2 з'явилося. Може тільки налаштувати запалення за розумом. Наприклад подивитися зазор на свічках, треба б збільшити до 0.9, карб подивитися і тд. .
ВМТ першого кохда виставляєш те дроти з датчика хол упераються тупо в четверту свічку ... Тому і переставив.
Готуєшся до покатухи в 20-х числах? )
Так. А може й раніше прокатнуся...