Рік тиші

Ось уже більше року жодної інформації про автомобіль не показую іне розповідаю.
Власне і нема чого писати, автомобіль стоїть і з ним нічого невідбувається.
Весь вільний час у 2021 був приділений БМВ і на Жигулі зовсім часне залишився.
Багато думок було з приводу автомобіля, кілька разів хотів продатиі кілька разів передумував. Загалом багато думок і сумнівів було натему продавати чи залишати.
Хотів продати товаришеві, але той не захотів Жигулі і взяв трохипідгнилий 28 з розібраним салоном.

У результаті вирішив залишити собі та спробувати переоформитиавтомобіль на себе, контакти спадкоємців господаря є, живуть заадресою — це заслуга товариша, якому хотів продати.Знайшов зв'язокіз спадкоємцями.

І покатавшись на багатьох машинах, розумію, що актуальність такихавтомобілів у наш час пропадає.
Ось Авео наприклад:
Зима -15°, вранці перед роботою виходжу у двір, запускаю двигун, знімаю брелок з ключів та йду збиратися на роботу. Приходжу, всістекла відтанули від снігу, тому що є підігрів дзеркал та задньогоскла. Піч нагріла салон, двигун прогрітий і працює на газу, т.К.інжектор і 4 покоління гбо.
Сідаєш у зручне сидіння, обертаєш кермо однією рукою, оскільки єгідропідсилювач і їдеш по вбитій дорозі на м'якій та енергоємнійпідвісці, при цьому в поворотах автомобіль дуже стійкий.
< Розглянемо ту ж дію на Жигулях:Окей, виходиш вранці — витягуєшпідсмоктування і якщо карбюратор налаштований добре, стоїть БСЗ істартер не поміряє, то двигун заведеться добре ( але це не точно).Припустимо є сигналізація і закриваємо авто і йдемо, але не далеко, хвилин через 5 потрібно прибрати підсмоктування, а то при прогрівіоберти підуть у космос.
Прибрали підсмоктування, пішли збиратися.
По приходу у автомобіль ми маємо прогрітий двигун працюючий набензині. Теплий салон, адже грубка старанно тужитися видаючистрашні звуки моторчиком грубки. Салон теплий, лобовенапіврозпотіле, решта скла запітнілі, адже обдувши тільки в ноги і2 крутилки на торпеді, яких якось вистачає, щоб обігріти лобове.виїжджаємо на роботу колихаючись розбитою дорогою, хоч дуже м'яко іцілком комфортно, але при цьому чутно як працює кожна деталь упідвісці.
Сильно не газуємо, адже у нас задній привід і машину на дорозізапросто ставить боком.
У поворот спритно теж не зайдеш, так як підвіска м'яка і автомобількрениться при кожному повороті.
Та й на газ потрібно переключитися, дарма що встановлювали, потрібно ж економити. Розганяється добре на прямій або з гірки івимикаємо подачу бензину, чекаємо поки паливо в карбюраторі незакінчиться і ловимо момент, коли автомобіль починає глухнути -включаємо подачу газу і якщо вийшло - двигун не заглухне.
Під'їжджаючи до роботи, на прямій або з гірки вимикаємо подачугазу, ми переводимо на режим "бензин", за рахунок обертанняколенвала, насос накачує паливо в карбюратор і ми зможемозапуститися, вийшовши з роботи.

Думаю ви наочно бачите, наскільки багато рухів тіла і наскількивони складніші в порівнянні з сучасним автомобілем. Не кажучи вжепро активну та пасивну безпеку, комфорт і безтурботність.
На цю тему я ще напишу не одну статтю як у бортовому журналітрійки, так у BMW та Авео.
Кожен автомобіль хороший по-своєму і приніс лише позитивні емоції.Змінив мої погляди і мислення. Але як би я не розумів, що Жигулі внаш час не актуальні, кохання і вдачі цим автомобілем у мене нікудине йде. Щоразу дивлячись на гарну доглянуту класику, всерединірадіє маленький жигуліст. Мені ніколи не подобалисяпередньопривідні вази і завжди були симпатичні класичні моделі. Умене вся молодість пройшла з жигулями і Жигулі була моїм першимавтомобілем, тому мені складно позбутися інтересу данимавтомобілям. Хоча розумію, що б зібрати з жигулів швидкий і цікавийавтомобіль, потрібно витратити купу часу і грошей, а можна взяти туж саму суму грошей, купити автомобіль який буде безпечнішим швидшеі комфортнішим. Але Жигулі це завжди був конструктор і цим вінманив автоманіяків. Загалом автомобіль залишиться у мене, грошей унього вкладено багато. І навіть якщо я продам його добре, у кращомувипадку я вийду в 0. Але сума грошей мені не дасть ніякої радості.А ось покататися на автомобілі, який ти з нуля зібрав своїмируками, підняв його з колін і повернув з того світу — кудиприємніші та душевні емоції, які ти не купиш ні за які гроші.

Загалом план на 2022 такий:
• зібрати автомобіль у стандартному виконанні.
• Постаратися переоформити на себе.
• Насолодитися можливістю знову відчути себе водієм улюбленогоавтомобіля.
• Зрозуміти як рухатися далі і що з авто робити:
-Продати.