Доброго часу доби, друзі та любителі тиші в салоні! ))
! Такого знатного гемору я ще не отримував при роботі з машиною ((Дивлюся на це все і виходить, що на все пішло майже 3 місяці! Звичайно, за наявності грошей і ... Грошей можна було вкластися затиждень, але все-таки.
< Багато хто напевно дивується - чого там ділити на етапи шумкуякихось там дверей ланоса? !Так ось все не так просто як здається, по-перше вже дуже не хотілося в разі чого все переробляти абозмінювати матеріал, по-друге, якщо розтягувати процес у часі можнабагато дізнатися, по-третє — процес складання теж дуже важливий, ізбірка повинна бути максимально якісною! Особливо це стане видно надругому етапі. Роботах інших людей, або замовчали, або це такийприкол)))
Отже, перший етап шумки дверей присвячений внутрішнійчастині самих дверей, т е. Ми будемо вібрити ту частину дверей, якаближче до навколишнього середовища. Частина дверей яка на вістряатаки злобними звуковими хвилями)
Щодо матеріалів .
Так як двері самі по собі не Легка, то обтяжувати її зайвою вагоюдуже не хотілося, бо автошка вже 10 років і петлі злегка просіли.Отже варто вибрати матеріал, який буде і легким і ефективним.Відразу на думку спадає тільки один матеріал, це StP Aero з шаленимКПМ і його шалена ціна в 132 грн., але поковупавшись в інтернетахзнаходимо більш просту альтернативу - Ultimate Construct A1всього-нічого за солодкі 59 грн)) Так, характеристики не ті, так –бюджетний, так – не гучний бренд, але хто побачить, окрім Вас? Хтопочує різницю, окрім Вас? Відповідь – ніхто! То навіщо платитибільше?
Сам Ultimate Construct A1 насправді це той же Ultimate ConstructA2, тільки трохи тонший шар мастики та фольги, за рахунок чого віні легший.
>
Невеликий відгук про цей матеріал
Віброізоляція Ultimate Construct A1 (50 см x 75 см) — що тутсказати, плюси однозначні!
Ultimate Construct A1
Розмірність листа — Вам вистачить такого розміру на двері Ланоса, але тільки на внутрішню або зовнішню частину. Я ж обклеїв їмвнутрішню, а те, що залишилося, розподілив по зовнішній частині.Працювати з матеріалом просто – при середньодобовій температурі 18градусів Цельсія і вище, він дуже липкий та м'який. Я до речі, працював з Ultimate Construct A2 (товщі) ранньою весною, коли шумив полицю і зад салону тоді середньодобова температура буланижчою за 18 градусів. Доводилося прогрівати будівельним феном, іпрацював з ним уже в розпал літа, коли шуміла стеля, там взагалібез розмов! Клеїлось і шкварчало від спеки! Розкочується легко, фольга досить міцна для того, щоб витримати один-два сеансирозкочування. Вага — легше буде, ніж Ultimate Construct A2))Характеристики простіші, ніж у конкурентів. Але ж ціна! Воназаступає заплющити очі на середній КМП. Та ось ще момент, про КМП —технології не стоять на місці, раніше щоб досягти такого рівня КМПзастосовували важкий бітум і жерстяні листи, вага була жахлива іефективність від застосування такого матеріалу була низькою, теперже у нас 21 століття! Здавалося б товщина 1, 7 мм, а за ефективністюяк стара і товста вібра часів початку 2000-х років! Крути?
> Ось так їздив з минулого року, коли виявив, що передгоспзалишив пасажирські двері без водозахисту, хоч з водійськогопощастило))
все розібрав і вимив
Далі обклеювання<
клаптики кладемо один на одного з напливом в 1 см
місце під вібру відмиваємо/очищаємо від заводського антикора, потімйого відновимо ось так)
саме незручне місце
Вирішив зробити самопальну типу звукову лінзу)) — залишавсяматеріал з минулих моїх шумаційних робіт Ultimate Construct A2 —проклеїв їм місце навпроти динаміка — тепер там товщина 1, 7 + 2, 0мм = 3, 7 мм)) )
лінза
Далі все гарненько мовилим
раз мовиль
два мовіль
три мовіль
чотири мовиль
п'ять мовиль
Цю мовиль я вже використовувати при шумці задніх дверей
, а на передні — вистачить тільки на один нормальний шар
на ринку купив за 50 грн. Також замотав тяги в тканинну ізоленту ідоклеїв залишки вібри на поверхню дверей.
вся вібра на цьому фото — це один аркуш за 59 грн. Їздивнасолоджуючись ароматом морилки для дерева, майже тиждень)) Всепідсохло і шар мовили здався мені слабким, вирішив ще пройтисяантикором, але вже іншим. Яким опишу в другому етапі, так що неперемикайтеся)) Всім спасибі, ставте лайки і коментуйте! Всіммирного неба над головою!
"вона заступає заплющити очі на середній КМП. Та ось ще момент, проКМП — технології не стоять на місці, раніше щоб досягти такогорівня КМП застосовували важкий бітум і жерстяні листи, вага булажахлива і ефективність від застосування такого матеріалу буланизькою, тепер же у нас 21 століття! Здавалося б товщина 1, 7 мм, аза ефективністю як стара і товста вібра часів початку 2000-х років! Крути?
> Ось так їздив з минулого року, коли виявив, що передгоспзалишив пасажирські двері без водозахисту, хоч з водійськогопощастило))
все розібрав і вимив
Далі обклеювання<
клаптики кладемо один на одного з напливом в 1 см
місце під вібру відмиваємо/очищаємо від заводського антикора, потімйого відновимо ось так)
саме незручне місце
Вирішив зробити самопальну типу звукову лінзу)) — залишавсяматеріал з минулих моїх шумаційних робіт Ultimate Construct A2 —проклеїв їм місце навпроти динаміка — тепер там товщина 1, 7 + 2, 0мм = 3, 7 мм)) )
лінза
Далі все гарненько мовилим
раз мовиль
два мовіль
три мовіль
чотири мовиль
п'ять мовиль
Цю мовиль я вже використовувати при шумці задніх дверей
, а на передні — вистачить тільки на один нормальний шар
на ринку купив за 50 грн. Також замотав тяги в тканинну ізоленту ідоклеїв залишки вібри на поверхню дверей.
вся вібра на цьому фото — це один аркуш за 59 грн. Їздивнасолоджуючись ароматом морилки для дерева, майже тиждень)) Всепідсохло і шар мовили здався мені слабким, вирішив ще пройтисяантикором, але вже іншим. Яким опишу в другому етапі, так що неперемикайтеся)) Всім спасибі, ставте лайки і коментуйте! Всіммирного неба над головою!
"вона заступає заплющити очі на середній КМП. Та ось ще момент, проКМП — технології не стоять на місці, раніше щоб досягти такогорівня КМП застосовували важкий бітум і жерстяні листи, вага булажахлива і ефективність від застосування такого матеріалу буланизькою, тепер же у нас 21 століття! Здавалося б товщина 1, 7 мм, аза ефективністю як стара і товста вібра часів початку 2000-х років! Крути?
> Ось так їздив з минулого року, коли виявив, що передгоспзалишив пасажирські двері без водозахисту, хоч з водійськогопощастило))
все розібрав і вимив
Далі обклеювання<
клаптики кладемо один на одного з напливом в 1 см
місце під вібру відмиваємо/очищаємо від заводського антикора, потімйого відновимо ось так)
саме незручне місце
Вирішив зробити самопальну типу звукову лінзу)) — залишавсяматеріал з минулих моїх шумаційних робіт Ultimate Construct A2 —проклеїв їм місце навпроти динаміка — тепер там товщина 1, 7 + 2, 0мм = 3, 7 мм)) )
лінза
Далі все гарненько мовилим
раз мовиль
два мовіль
три мовіль
чотири мовиль
п'ять мовиль
Цю мовиль я вже використовувати при шумці задніх дверей
, а на передні — вистачить тільки на один нормальний шар
на ринку купив за 50 грн. Також замотав тяги в тканинну ізоленту ідоклеїв залишки вібри на поверхню дверей.
вся вібра на цьому фото — це один аркуш за 59 грн. Їздивнасолоджуючись ароматом морилки для дерева, майже тиждень)) Всепідсохло і шар мовили здався мені слабким, вирішив ще пройтисяантикором, але вже іншим. Яким опишу в другому етапі, так що неперемикайтеся)) Всім спасибі, ставте лайки і коментуйте! Всіммирного неба над головою!
"дивіться фоточки))
Pit Bull
Ось так їздив з минулого року, коли виявив що передгосп залишивпасажирські двері без водозахисту, хоч з водійськогопощастило))
>
все розібрав і вимив
Далі обклеювання
клаптики кладемо один на одного з напливом в 1 см
місце під вібру відмиваємо/очищаємо від заводського антикора, потімйого відновимо
ось так)
саме незручне місце
Вирішив зробити самопальну типу звукову лінзу)) — залишавсяматеріал з минулих моїх шумових робіт Ultimate Construct A2 —проклеїв їм місце навпроти динаміка — тепер там товщина 1, 7 + 2, 0мм = 3, 7 мм))))
Далі все добре мовилим<
Виходить що одним балончиком можна замовити добре задні двері, а напередні — вистачить тільки на один нормальний шар на ринку купив за50
Щоб сильно не смерділо, під розпеченим сонцем запакував все встрейч плівку, також замотав тяги в тканинну ізоленту та доклеївзалишки вібри на поверхню дверей.
вся вібра на цьому фото — це один аркуш за 59 грн. Вже іншим. Якимопишу в другому етапі, так що не перемикайтеся)) Всім спасибі, ставте лайки і коментуйте! Всім мирного неба над головою!
"дивіться фоточки))
Pit Bull
Ось так їздив з минулого року, коли виявив що передгосп залишивпасажирські двері без водозахисту, хоч з водійськогопощастило))
>
все розібрав і вимив
Далі обклеювання
клаптики кладемо один на одного з напливом в 1 см
місце під вібру відмиваємо/очищаємо від заводського антикора, потімйого відновимо
ось так)
саме незручне місце
Вирішив зробити самопальну типу звукову лінзу)) — залишавсяматеріал з минулих моїх шумових робіт Ultimate Construct A2 —проклеїв їм місце навпроти динаміка — тепер там товщина 1, 7 + 2, 0мм = 3, 7 мм))))
Далі все добре мовилим<
Виходить що одним балончиком можна замовити добре задні двері, а напередні — вистачить тільки на один нормальний шар на ринку купив за50
Щоб сильно не смерділо, під розпеченим сонцем запакував все встрейч плівку, також замотав тяги в тканинну ізоленту та доклеївзалишки вібри на поверхню дверей.
вся вібра на цьому фото — це один аркуш за 59 грн. Вже іншим. Якимопишу в другому етапі, так що не перемикайтеся)) Всім спасибі, ставте лайки і коментуйте! Всім мирного неба над головою!
"7 мм)))
| мову
чотири мовіль
п'ять мовіль
Цю мову я вже використовувати при шумінні задніх дверей
замовив добре задні двері, а на передні — вистачить лише на одиннормальний шар на ринку купив за 50 грн. Щоб сильно не смерділо, під розпеченим сонцем запакував все в стрейч плівку, також замотавтяги в тканинну ізоленту і доклеїв залишки вібри на поверхнюдверей. Двері, так і їздив насолоджуючись ароматом морилки длядерева, майже тиждень)) Все підсохло і шар мовили здався меніслабким, вирішив ще пройтися антикором, але вже іншим. Яким опишу вдругому етапі, так що не перемикайтеся)) Всім спасибі, ставте лайкиі коментуйте! Всім мирного неба над головою!
"7 мм)))
| мову
чотири мовіль
п'ять мовіль
Цю мову я вже використовувати при шумінні задніх дверей
замовив добре задні двері, а на передні — вистачить лише на одиннормальний шар на ринку купив за 50 грн. Щоб сильно не смерділо, під розпеченим сонцем запакував все в стрейч плівку, також замотавтяги в тканинну ізоленту і доклеїв залишки вібри на поверхнюдверей. Двері, так і їздив насолоджуючись ароматом морилки длядерева, майже тиждень)) Все підсохло і шар мовили здався меніслабким, вирішив ще пройтися антикором, але вже іншим. Яким опишу вдругому етапі, так що не перемикайтеся)) Всім спасибі, ставте лайкиі коментуйте! Всім мирного неба над головою!
Коментарі2
Ох і любиш же ти, братан построчіть))))поки дочитаєш голова кругом йде)
ахаха))) так, я можу писати довго, доки не втомляться пальці))))