/**/
І знову всім доброго часу доби.
Вирішив окремо написати про те, як повернувся до повітряногофільтра.
При купівлі машини, колишній власник поставив нульовик і запевнивмене що вона чіпована і з покращеною випускною системою.З цьогоприводу я в кінці задам Вам питання.
І ось днями я поліз під капот, для огляду і виявив, що нульовиктримається на соплях.
У гараж міняти Швидко, без шуму і пилу, як то кажуть, встановивсякорпус./p>
І ось результат.
Чесно, різниці я не відчув. Хіба що машина почала трохи тихішепрацювати. А тепер питання:як дізнатися, чипована машина чи ні іякий випуск на ній стоїть:— чи то вже доопрацьований?
/>
І що можна зробити з цим нульовиком, чи можна його якосьполагодити? Або не морочитися і викинути?
Коментарі9
Напевно, якщо чіпували, то прибирали каталізатор. 1. Один датчик лямбдазонд. 2. Нестандартна вставка замість каталізатора. 3. Сліди розрізання вставки, що вибили каталізатор. У більшості випадків, після зняття каталізатора, треба прошиватися.
Спасибі)
З-за тюненХа такого. Як зрозуміти чіпована машина? Він може мав на увазі прошита? А то що у тебе стоїть тупо впуск нульовик і павук сенсу особливо не дасть (а може і взагалі навіть)! Нульовик має бути якщо у тебе стоять вили злі (як мінімум), дросель...
Ну я як би нульовик прибрав саме через його марність. ДМРВ живіше за всіх живих. Добре, нехай це буде прошивка, павук, мені все одно. Як це перевірити можна?
Text Прошивку тільки до знаючих хлопців подивитися! А павук, так ти за двигло глянь і зрозумієш. саунд
якщо стоїть павук то швидше за все труба збільшеного діаметра буде(хоча і не факт)
Спасибі
А тепер запитання як дізнатися який випуск — чи вже доопрацьований? Продай машину вона в тебе помре незабаром і будеш хаяти автоваз.
Еэээ…я твою думку не зрозумів. Чому вона помре, чому я буду хаяти автоваз?